Honda construye una bicicleta eléctrica para adultos, pero la aceleración se siente rara | Carscoops

      El motor eléctrico único de la motocicleta WN7 entrega 67 hp, pero cuesta un 75 por ciento más que una CB750 Hornet de combustión

      hace 21 horas

      por Chris Chilton

      Honda ha revelado su primera motocicleta eléctrica de producción "grande".

      La WN7 ofrece alrededor de 81 millas de autonomía y cuesta £12,999.

      Los otros modelos eléctricos de Honda son scooters que cuestan un tercio.

      Honda revolucionó la industria de la motocicleta en las décadas de 1960 y 1970, pero hasta ahora se había mantenido al margen del creciente mercado de dos ruedas eléctricas, restringiendo su oferta a un par de scooters eléctricos. Eso cambia este año con el lanzamiento de la primera verdadera moto EV de producción de Honda, la WN7.

      El naked de estilo streetfighter es una versión de producción del concepto EV Fun que Honda mostró por primera vez en 2024, y mantiene la misma musculatura angular con muchas superficies planas modernas y un chasis con aspecto caro. Hay una pantalla LCD de 5,1 pulgadas colocada detrás de los faros LED de dos niveles y un basculante monobrazo clásico en la parte trasera, igual que la legendaria RC30 de Honda de 1987.

      Potencia eléctrica con mordiente

      La W de su nombre proviene del concepto de desarrollo “Be the Wind”, la N es de naked y el 7 se refiere a su clase de potencia. La revista británica MCN cita 67 hp (68 PS / 50 kW) y 74 lb-ft (100 Nm), lo que coincide con las afirmaciones de Honda de que la WN7 iguala en potencia a las motos de combustión de 600 cc y, en cuanto al par, a las potentes motos de litro.

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      Seguramente se sentirá viva, aunque su peso en orden de marcha de 217 kg (478 lb) supone que es 25 kg (55 lb), o un 9 por ciento, más pesada que una Honda CB750 Hornet de combustión. También está prevista una versión con potencia limitada compatible con el permiso A1 de Europa para pilotos noveles.

      Carga y autonomía

      No se ha hecho pública la capacidad de la batería, pero Honda afirma que el paquete energético proporcionó más de 81 millas (130 km) de autonomía con una sola carga, lo que debería ser suficiente para la mayoría de los desplazamientos diarios, aunque sea la mitad de las millas que obtendrías de una motocicleta de combustión. La capacidad de carga rápida CCS2 permite recargas del 20 al 80 por ciento en 30 minutos y una carga completa del 0 al 100 por ciento mediante una wall box doméstica tarda tres horas.

      ¿Cuánto cuesta?

      Lo que probablemente eche para atrás a los motoristas no es tanto la autonomía como el precio. Honda ha puesto a la venta la WN7 en el Reino Unido antes de que comiencen las entregas a principios de 2026 por £12,999 (equivalente a $17,700). Eso podría parecer un precio de ganga si estuviéramos hablando de un coche eléctrico de Honda, pero no tanto en el mundo de las motocicletas, donde los scooters eléctricos actuales de Honda resultan asequibles a £3,299-3,800, y las motos de combustión también son muy accesibles. Una CB750 Hornet de gasolina cuesta apenas £7,449, e incluso la deportiva CB1000 Hornet SP cuesta solo £10,099. La atribulada escisión de Harley-Davidson, LiveWire, también te venderá una S2 eléctrica con hasta 120 millas (193 km) de autonomía por entre £8,799 y £10,599, lo que hace que la WN7 parezca un capricho para aficionados a la tecnología.

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