Un uomo compra una nuova BMW M5, percorre 200 miglia, poi la vende con una perdita di 20.000 dollari | Carscoops

      L'unica cosa più pesante di questa M5 2026 è il colpo di svalutazione che il suo primo proprietario si è appena dovuto ingoiare

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Questa BMW M5 del 2026 è stata acquistata a maggio e aveva solo 200 miglia sul contachilometri.

      La potenza è fornita da un V8 biturbo da 4,4 litri e da un motore elettrico.

      È probabile che i prezzi della M5 continuino a scendere man mano che sempre più esemplari arriveranno sulle coste statunitensi.

      La nuova BMW M5 può essere fulmineamente veloce, splendidamente rifinita all'interno e incredibilmente potente, ma neppure queste qualità sono sufficienti a impedirle di subire il tipo di svalutazione a cui ci siamo abituati con i marchi tedeschi premium. Come questa M5 quasi nuova del 2026 che è già cambiata di mano per 114.786 dollari, ben al di sotto del suo MSRP di 133.325 dollari nonostante abbia solo qualche mese.

      C'è molto da apprezzare nella nuova M5. Sì, può essere estremamente pesante, ma monta l'eccellente V8 biturbo da 4,4 litri di BMW e beneficia di un motore elettrico e di un pacco batterie da 14,8 kWh, che consentono una potenza combinata di 717 CV e 738 lb-ft (1.000 Nm).

      Leggi: cosa succede quando la M5 perde ogni freno e raggiunge quasi 800 CV

      Il peso aggiuntivo è stato un punto dolente per gli appassionati, dato che il nuovo modello è circa 544 kg (1.200 lb) più pesante del suo predecessore. Ma, come ha scoperto il nostro Chris Chilton durante il suo primo test drive lo scorso anno, in realtà non si avverte questo peso aggiuntivo grazie alla magia del telaio di BMW M e a uno sterzo finemente calibrato.

      Cosa ha ottenuto il nuovo acquirente?

      Questa particolare M5 è stata configurata con la vernice Frozen Deep Grey da 3.600 dollari che ne aumenta il fascino. Include anche il pacchetto Driving Assistance Professional da 1.700 dollari, il pacchetto Carbon da 3.100 dollari e il pacchetto Executive da 1.850 dollari.

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      La straordinaria dotazione di questa M5 continua all'interno, dove pelle rossa e nera riveste i sedili e i pannelli delle porte. Ci sono inoltre ampi inserti in fibra di carbonio, un quadro strumenti digitale e un display per l'infotainment, oltre a un impressionante sistema di illuminazione ambientale.

      Quasi mai guidata

      Il proprietario originale l'ha guidata solo per 200 miglia (320 km) dopo aver acquistato la super berlina a maggio 2025, prima di metterla all'asta su Cars & Bids. Quel breve periodo è costato caro, con quasi 20.000 dollari persi per svalutazione. Per il miglior offerente, però, ha significato risparmiare la stessa somma, chiaro esempio di perché le auto poco usate possano spesso essere un acquisto più intelligente rispetto a quelle nuove di zecca.

      Man mano che altri esemplari arriveranno agli acquirenti statunitensi, è probabile che i prezzi continuino a scendere. Per chi è alla ricerca di una berlina di lusso con la velocità di una supercar, la nuova M5 potrebbe presto diventare un'opzione ancora più allettante.

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