IIHS vuole che le auto ti rimproverino quando superi i limiti di velocità, altrimenti non otterranno l'adesivo di sicurezza più alto | Carscoops

      I veicoli dovranno essere dotati di tecnologie per il rilevamento dell’eccesso di velocità e della guida in stato di ebbrezza per ottenere il sigillo di approvazione IIHS a partire dal 2027

      10 ore fa

      di Chris Chilton

      L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha inasprito i criteri per i premi per il 2027.

      Le tecnologie anti-velocità e di rilevamento dell’alcol saranno necessarie per ottenere il Top Safety Pick+ dell'IIHS.

      L'IIHS ritiene che fino a 10.000 vite potrebbero essere salvate ogni anno se i produttori automobilistici adottassero queste tecnologie.

      Le auto odierne sono molto più sicure rispetto ai modelli di vent’anni fa, ma ora un’organizzazione americana per la sicurezza sta spostando l’asticella per garantire che la prossima generazione di auto sia ancora più sicura.

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      L'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) ha irrigidito i suoi criteri di valutazione per quanto riguarda un prestigioso premio di sicurezza. A partire dal 2027 le nuove auto dovranno essere dotate sia di tecnologie anti-eccesso di velocità sia di sistemi di rilevamento dell’alcol per avere la possibilità di ottenere la valutazione Top Safety Pick+ dell'IIHS.

      Cambiamento degli standard

      Questi nuovi requisiti sono stati resi noti questa settimana durante un incontro con il gruppo Mothers Against Drunk Driving (MADD); l'IIHS ha sottolineato che sia l’eccesso di velocità sia la guida in stato di ebbrezza sono due delle principali cause di incidenti stradali mortali negli USA. L'IIHS ritiene che fino a 10.000 vite potrebbero essere salvate ogni anno se i produttori adottassero tecnologie che impediscano a chi ha una concentrazione di alcool nel sangue (BAC) pari o superiore a 0,08% di mettersi alla guida.

      Attualmente non esiste un obbligo legale a livello federale per i costruttori di integrare tali sistemi, sebbene diversi stati, tra cui la Virginia, abbiano introdotto regole che, a partire dal 2026, limiteranno i guidatori recidivi a veicoli dotati di tecnologia ISA.

      Lezioni dall’Europa

      Le auto europee sono già dotate per legge di tecnologia di assistenza intelligente alla velocità (ISA). L’apparecchiatura non impedisce categoricamente di superare i limiti di velocità, ma tende a scoraggiarlo, nella maggior parte dei casi emettendo segnali acustici fastidiosi. I produttori spesso installano interruttori che consentono ai conducenti di disattivare i sistemi, i quali in genere non sono molto apprezzati.

      «Come parte della nostra visione 30×30 per ridurre del 30% i decessi sulle strade statunitensi entro il 2030, ci impegniamo ad affrontare i comportamenti rischiosi — e spesso illegali — che sono alla base della maggior parte delle vittime odierne», ha dichiarato David Harkey, presidente dell'IIHS, riguardo ai nuovi criteri di valutazione.

      «Un modo in cui intendiamo farlo è sfruttare le nostre valutazioni e i nostri programmi di premiazione per incoraggiare i produttori ad adottare questa nuova categoria di tecnologie di sicurezza, proprio come abbiamo fatto per migliorare le strutture dei veicoli, gli airbag e i sistemi di prevenzione delle collisioni.»

      Sosterresti che i produttori dotassero le nuove auto di dispositivi per il controllo della velocità e di rilevamento della guida in stato di ebbrezza?

      Immagine Ford/IIHS