Ecco la nuova Toyota GRMN Corolla prima della sua presentazione ufficiale | Carscoops
L'hot hatch rivestito in fibra di carbonio è stato trapelato dopo essere stato mostrato a un evento per concessionari
7 ore fa
di Michael Gauthier
La Toyota GRMN Corolla è stata trapelata, in attesa di un debutto previsto più tardi quest'anno.
Il modello presenta un cofano e un alettone in fibra di carbonio oltre a numerose nuove prese d'aria.
All'interno ci sono sedili sportivi leggeri, un volante in microfibra e distintivi GRMN.
La Toyota GR Corolla è un hot hatch impressionante, ma l'azienda non è esattamente stata timida riguardo i piani per introdurre una variante ancora più estrema. Un prototipo GRMN è stato avvistato al Nürburgring nell'autunno del 2024 e sembra che il modello sia pronto a celebrare il suo grande debutto.
Altro: la misteriosa GR Corolla guadagna un alettone e fa spuntare prese d'aria come se fosse una GRMN
Sono emerse foto e video da quello che sembra essere un evento per concessionari, che mostrano un hatchback estremo con un cofano in fibra di carbonio ventilato. Vi si aggiungono nuove prese d'aria sopra e dietro i parafanghi anteriori. Si possono anche vedere cerchi leggeri con finitura bronzo e pinze freno di un rosso acceso.
La parte posteriore sembra in gran parte ripresa dal modello standard, ma il modello ha un diffusore aggressivo e un alettone posteriore in fibra di carbonio. A completare il tutto c'è il familiare impianto di scarico a tre uscite.
L'interno ha subito un restyling ispirato alle corse: ci sono sedili sportivi leggeri rivestiti in pelle e microfibra. Quest'ultimo materiale si ritrova anche sul volante sportivo e sulla leva del cambio manuale a sei marce, che presenta anch'essa accenti rossi. Più notevole, c'è un distintivo "GRMN" dietro il selettore delle modalità di guida.
Ci si può aspettare di conoscere i dettagli completi relativamente presto, ma non c'è dubbio che la GRMN Corolla sarà più estrema del modello normale. Per ricordarlo, la GR Corolla 2025 monta un motore turbo a tre cilindri da 1,6 litri con 300 hp (224 kW / 304 PS) e 295 lb-ft (400 Nm) di coppia. Può essere abbinata a un cambio manuale a sei marce o a un cambio automatico a otto rapporti. I clienti troveranno anche la trazione integrale e differenziali a slittamento limitato anteriore e posteriore.
Ciò consente all'auto di accelerare da 0 a 60 mph (0-96 km/h) in 4,9 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 143 mph (230 km/h). La GRMN Corolla sarà probabilmente ancora più veloce, soprattutto data la sua attenzione alla riduzione del peso.
H/T a Reddit
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