La prossima C63 di AMG abbandona il quattro cilindri ma non riporterà un V8 | Carscoops

      L'azienda è finalmente giunta alla conclusione che il quattro cilindri della C63 è stato un fallimento

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Mercedes conferma che la C63 passerà da un quattro cilindri a un sei cilindri in linea.

      Non è chiaro se la nuova AMG sarà ibrida o a combustione pura.

      Il sei cilindri in linea da 3,0 litri proviene da modelli come la CLE 53 e la E53 AMG.

      Il capitolo molto dibattuto della Mercedes-AMG C63 S E Performance e del suo divisivo quattro cilindri sembra destinato a chiudersi. AMG si sta preparando a sostituire il turbo da 2,0 litri con un sei cilindri in linea da 3,0 litri, una mossa che avvicina la C63 ai concorrenti e potrebbe contribuire a ristabilire le sue credenziali in termini di prestazioni.

      Sebbene non esista una tempistica ufficiale, Mathias Geiser, membro del consiglio Mercedes responsabile vendite e marketing, ha confermato che il cambio per la variante prestazionale della prossima generazione della Classe C — recentemente anticipata in versione elettrica durante il Salone di Monaco — è in arrivo.

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      Per essere equi, a parte l'apparenza, non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato nel quattro cilindri turbo da 2,0 litri presente nell'attuale C63. Anzi, questo motore è stato elogiato per potenza e prontezza nell'A45 S. Tuttavia, la motorizzazione ibrida plug-in è in contrasto con le precedenti iterazioni della C63, tutte equipaggiate con V8. Inoltre, la decisione di AMG di allontanarsi dal V8 per la C63 è arrivata mentre i rivali BMW e Audi mantenevano i loro sei cilindri.

      Un cambiamento confermato

      Si parlava del passaggio da un quattro cilindri a un sei cilindri in linea da molti mesi, e in una recente intervista con AutoExpress, Geiser ha dichiarato che il cambiamento si farà.

      «Avremo alcune opzioni dove avevamo un quattro cilindri, che saranno disponibili anche come sei cilindri in linea in futuro», ha detto. «Potrebbe esserci o meno un ibrido, potrebbe essere solo motore a combustione interna, magari. Ve lo faremo sapere quando arriveremo a quel punto.»

      Cosa aspettarsi

      Sebbene un sei cilindri in linea non sia un V8, l'attuale coppia M3 e M4 G80 dimostra che un sei cilindri può essere altrettanto esaltante quanto un V8. Il sei cilindri in linea più avanzato di Mercedes si trova nella CLE 53 Coupé e produce 442 hp quando supportato da un sistema mild-hybrid a 48 volt. Anche la E53 AMG utilizza lo stesso motore di base ma abbinato a un sistema ibrido plug-in, erogando complessivamente 603 hp.

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      Sebbene entrambe queste cifre siano ben al di sotto dei 671 hp forniti dall'attuale quattro cilindri ibrido plug-in della C63 S, l'attuale M3 Competition eroga 523 hp, e non si sente nessuno lamentarsi della mancanza di potenza. Anche se la C63 S aggiornata avrà una potenza simile a quella della BMW e emetterà tutti i suoni giusti, potrebbe riconquistare gli appassionati dalla parte di AMG.

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