Следующий C63 от AMG откажется от четырёхцилиндрового двигателя, но всё ещё не вернёт V8 | Carscoops

      Компания, наконец, пришла к выводу, что четырёхцилиндровый C63 оказался провальным

      8 часов назад

      от Брэдa Андерсона

      Mercedes подтверждает, что C63 перейдёт от четырёхцилиндрового двигателя к рядной шестерке.

      Пока неясно, будет ли новый AMG гибридом или чисто с двигателем внутреннего сгорания.

      3,0-литровая рядная шестерка позаимствована у таких моделей, как CLE 53 и E53 AMG.

      Много обсуждавшаяся глава истории Mercedes-AMG C63 S E Performance и его поляризующий четырёхцилиндровый двигатель, похоже, близка к завершению. AMG готовится заменить 2,0-литровый турбомотор на 3,0-литровую рядную «шестёрку», шаг, который сблизит C63 с конкурентами и может помочь восстановить его спортивные характеристики.

      Хотя точных сроков нет, член правления Mercedes по продажам и маркетингу Матиас Гайзер подтвердил, что смена силовой установки для версии производительности следующего поколения C‑Class, недавно показанного в электрическом виде на Мюнхенском автосалоне, в пути.

      Читать: Даже Mercedes не хочет C63, поэтому они делают всё, чтобы избавиться от них в Великобритании

      По правде говоря, помимо имиджа, с 2,0-литровым турбированным четырёхцилиндровым мотором, установленным в нынешнем C63, нет ничего принципиально неправильного. На самом деле этот двигатель получил похвалы за мощность и отклик в A45 S. Однако подключаемая гибридная силовая установка расходится с предыдущими итерациями C63, все из которых имели V8. Кроме того, уход AMG от V8 в пользу четырёхцилиндрового решения для C63 произошёл несмотря на то, что конкуренты BMW и Audi оставались верны шестицилиндровым агрегатам.

      Подтверждённое изменение

      Слухи о переходе с четырёхцилиндрового двигателя на 3,0-литровую рядную «шестёрку» циркулируют уже много месяцев, и в недавнем интервью AutoExpress Гайзер сказал, что смена действительно состоится.

      «У нас будут варианты там, где раньше был четырёхцилиндровый двигатель, которые впредь также будут доступны и с шестициллиндровым двигателем, — сказал он. — Может быть гибрид, а может и чисто ДВС — возможно. Сообщим, когда придёт время».

      Чего ожидать

      Хотя рядная «шестёрка» и не является V8, пара нынешних M3 и M4 (G80) доказывает, что шестицилиндровый двигатель может быть не менее захватывающим, чем V8. Самая продвинутая рядная шестерка Mercedes установлена в купе CLE 53 и выдает 442 л.с. в сочетании с 48‑вольтовой системой мягкого гибрида. E53 AMG также использует этот же базовый двигатель, но в паре с подключаемым гибридом, обеспечивая суммарно 603 л.с.

      Подробнее: Mercedes анонсировал следующий C‑Class EV с лицом, которое наверняка вызовет споры

      Хотя оба этих показателя значительно уступают 671 л.с., которые выдает нынешний C63 S с подключаемым гибридом и четырёхцилиндровым двигателем, текущий M3 Competition выдает 523 л.с., и никто не будет жаловаться на недостаток мощности. Даже если обновлённый C63 S будет иметь схожую мощность с BMW и издавать все нужные звуки, это может вернуть энтузиастов на сторону AMG.

      Mercedes‑Benz показал тизер электрического C‑Class следующего поколения с новой массивной подсвечиваемой решёткой радиатора бренда.