El próximo C63 de AMG prescindirá del motor de cuatro cilindros, pero aún no recuperará el V8 | Carscoops

      La compañía finalmente ha llegado a la conclusión de que el C63 de cuatro cilindros ha sido un fracaso

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      Mercedes confirma que el C63 pasará de un cuatro cilindros a un motor seis cilindros en línea.

      No está claro si el nuevo AMG será un híbrido o un modelo de combustión pura.

      El seis cilindros en línea de 3.0 litros procede de modelos como el CLE 53 y el E53 AMG.

      El muy debatido capítulo del Mercedes-AMG C63 S E Performance y su polarizante motor de cuatro cilindros parece estar a punto de cerrarse. AMG se está preparando para reemplazar el cuatro turbo de 2.0 litros por un seis en línea de 3.0 litros, un movimiento que alinea al C63 más estrechamente con sus rivales y que puede ayudar a restaurar sus credenciales de rendimiento.

      Aunque no hay un cronograma oficial, Mathias Geiser, miembro del consejo de Mercedes para ventas y marketing, ha confirmado el cambio para la variante de alto rendimiento de la próxima generación de la Clase C, que fue recientemente adelantada en forma eléctrica durante el Salón del Automóvil de Múnich.

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      Para ser justos, aparte del alarde, no hay nada intrínsecamente malo con el cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que se encuentra en el C63 actual. De hecho, este motor ha sido elogiado por su potencia y respuesta en el A45 S. Sin embargo, la mecánica híbrida enchufable contrasta con las iteraciones anteriores del C63, todas las cuales han tenido motores V8. Además, la decisión de AMG de alejarse del V8 para el C63 se produjo a pesar de que los rivales BMW y Audi se mantienen fieles a los motores de seis cilindros.

      Un cambio confirmado

      Los rumores sobre el cambio de un cuatro cilindros a un seis en línea de 3.0 litros han circulado durante muchos meses, y en una entrevista reciente con AutoExpress, Geiser dijo que se está realizando el cambio.

      «Tendremos algunas opciones donde teníamos un cuatro cilindros, que también estarán disponibles como seis cilindros a partir de ahora», dijo. «Puede que haya o no un híbrido; quizá sea solo de combustión. Ya les diremos cuando llegue el momento.»

      Qué esperar

      Aunque un seis en línea no sea un V8, el actual dúo G80 M3 y M4 demuestra que un seis cilindros puede ser igual de emocionante que un V8. El seis en línea más avanzado de Mercedes se encuentra en el CLE 53 Coupé y produce 442 hp cuando se complementa con un sistema mild-hybrid de 48 voltios. El E53 AMG también utiliza este mismo motor básico pero acoplado a una configuración híbrida enchufable, entregando un total combinado de 603 hp.

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      Aunque ambas cifras están bastante por debajo de los 671 hp entregados por el actual cuatro cilindros híbrido enchufable del C63 S, el actual M3 Competition entrega 523 hp, y no escucharás a nadie quejarse de que le falta potencia. Incluso si el C63 S actualizado tiene una potencia similar a la del BMW y produce todos los sonidos adecuados, podría lograr que los entusiastas vuelvan a ponerse del lado de AMG.

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