Un hombre compra un BMW M5 nuevo, conduce 200 millas y luego lo vende con una pérdida de 20.000 dólares | Carscoops
Lo único más pesado que este M5 2026 es el golpe de depreciación que acaba de tragarse su primer propietario
hace 6 horas
por Brad Anderson
Este BMW M5 2026 se compró en mayo y tenía solo 200 millas en el odómetro.
La potencia la proporciona un V8 biturbo de 4,4 litros y un motor eléctrico.
Es probable que los precios del M5 sigan bajando a medida que más unidades lleguen a suelo estadounidense.
El nuevo BMW M5 puede ser vertiginosamente rápido, tener un interior exquisitamente acabado y ser desmesuradamente potente, pero ni siquiera estas cualidades son suficientes para evitar que experimente el tipo de depreciación que hemos llegado a esperar de las marcas premium alemanas. Como este M5 2026 casi nuevo que ya ha cambiado de manos por $114,786, muy por debajo de su MSRP de $133,325 a pesar de tener solo unos meses.
Hay mucho que apreciar del nuevo M5. Sí, puede ser extremadamente pesado, pero cuenta con el magnífico V8 biturbo de 4,4 litros de BMW y se beneficia de un motor eléctrico y una batería de 14,8 kWh, lo que permite una potencia combinada de 717 hp y 738 lb-ft (1.000 Nm).
Lea: Qué sucede cuando el M5 pierde la moderación y gana casi 800 HP
El peso adicional ha sido un punto conflictivo para los entusiastas, ya que el nuevo modelo pesa alrededor de 1.200 lb (544 kg) más que su predecesor. Pero, como descubrió nuestro propio Chris Chilton durante su primera prueba de conducción el año pasado, en realidad no se nota ese peso extra gracias a la magia del chasis de BMW M y a una dirección maravillosamente afinada.
¿Qué consiguió el nuevo comprador?
Esta unidad en particular viene equipada con el acabado de pintura Frozen Deep Grey de $3,600 que aumenta su atractivo. También incluye el paquete Driving Assistance Professional de $1,700, el Carbon Package de $3,100 y el Executive Package de $1,850.
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La impresionante especificación de este M5 continúa en el interior, donde el cuero rojo y negro adorna los asientos y los paneles de las puertas. También hay abundante fibra de carbono por todo el vehículo, un cuadro de instrumentos digital y una pantalla de infoentretenimiento, además de un espectacular sistema de iluminación ambiental.
Apenas usado
El propietario original también solo lo condujo 200 millas (320 km) después de comprar el supersedán en mayo de 2025 antes de ponerlo a subasta a través de Cars & Bids. Ese breve uso tuvo un alto costo, con casi $20,000 perdidos en depreciación. Para el postor ganador, sin embargo, significó ahorrarse la misma cantidad, un claro ejemplo de por qué los coches con poco uso suelen ser una compra más inteligente que uno nuevo.
A medida que más unidades lleguen a compradores en EE. UU., es probable que los valores sigan debilitándose. Para quien esté buscando un sedán de lujo con la velocidad de un superdeportivo, el nuevo M5 pronto podría ser una propuesta aún más tentadora.
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