Pensavi che la nuova M5 fosse veloce. Aspetta di vedere questa | Carscoops

      La folle elaborazione della BMW M5 di Manhart si avvicina a 900 CV con aggiornamenti dei turbocompressori, coilover e componenti aerodinamiche in carbonio

      15 ore fa

      di Brad Anderson

      Manhart ha installato nuovi turbocompressori insieme a un particolare 'powerbox'.

      Altri aggiornamenti includono cerchi, downpipe da gara e un nuovo impianto di scarico.

      Gli acquirenti possono anche dotare la loro M5 di coilover KW Variant 4.

      Non molto tempo fa le supercar con 600 CV erano considerate al vertice della categoria, ma ora puoi entrare in una concessionaria di auto premium e uscire al volante di una berlina, un SUV o una station wagon con molta più potenza. Un esempio calzante è la nuova BMW M5.

      Dotata di un V8 biturbo 4,4 litri ibridizzato, eroga 717 CV e 737 lb-ft (1.000 Nm) di coppia, più che sufficienti per la strada. A quanto pare, qualcuno non l'ha detto a Manhart.

      Il tuner tedesco si è guadagnato negli anni la reputazione di esperto in tutto ciò che riguarda BMW e ha appena preso la nuova M5 rendendola ancora più straordinaria. Per farlo ha aggiornato i turbocompressori del V8 e installato il suo powerbox MHtronik. Inoltre la berlina sportiva monta ora un impianto di scarico in acciaio inox migliorato con valvole regolabili e downpipe da gara.

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      Grazie a questi interventi, la Bimmer arriva ora a 897 CV e 885 lb-ft (1.200 Nm) di coppia. Sebbene Manhart non abbia rilasciato dati di accelerazione per l'auto, è inevitabilmente più veloce del modello standard.

      In altri aspetti, il tuner ha aggiunto molle ribassate al pacchetto MH5 900E e offre anche l'opzione dei coilover KW Variant 4. Tutte le MH5 900E dell'azienda includono inoltre i freni in carboceramica montati in fabbrica della BMW M, ma su richiesta dei clienti sono disponibili opzioni aftermarket.

      Aspetto in linea con le prestazioni

      Oltre a questi miglioramenti meccanici, la M5 è stata equipaggiata con nuovi cerchi forgiati, misura 22×10,5 all'anteriore e 22×11 al posteriore con pneumatici 295/30 e 315/30. Sono disponibili anche cerchi leggermente più piccoli 21×10,5 davanti e più grandi 22×11,5 dietro, completi di pneumatici 285/35 e 305/30.

      A completare le modifiche ci sono numerose parti in fibra di carbonio come un nuovo spoiler anteriore a labbro, canard, diffusore e minigonne. Ci sono anche alcune decalcomanie speciali di colore champagne, sebbene non tutti i clienti possano gradirle.