Alcuni Charger Daytona e alcuni veicoli elettrici Jeep possono muoversi con il cambio in posizione P, e non è una funzione | Carscoops
I proprietari dei modelli interessati saranno avvisati dei richiami a settembre e ottobre
5 ore fa
di Brad Anderson
Alcuni veicoli elettrici interessati potrebbero rotolare troppo quando sono parcheggiati, creando potenziali problemi di sicurezza.
Il richiamo riguarda 26 Wagoneer S e 49 Charger Daytona elettrici costruiti a partire da agosto.
Un secondo richiamo riguarda 8 esemplari di Wagoneer S a causa di un problema di sicurezza interna in caso di incidente.
I costruttori automobilistici temono i richiami, ma per FCA US l'ultimo giro è un fastidio relativamente contenuto. Sono interessati meno di 100 veicoli, sebbene le riparazioni siano sufficientemente importanti da richiedere un'attenzione rapida. La Jeep Wagoneer S è stata oggetto di due richiami distinti lo stesso giorno, mentre la Dodge Charger Daytona è stata coinvolta in uno di essi.
In entrambi i casi FCA afferma di non aver ricevuto segnalazioni di incidenti o feriti, ma ai concessionari è stato ordinato di effettuare le riparazioni gratuitamente per i proprietari.
Rischio di rollaway
Il più ampio dei due richiami riguarda 26 SUV Jeep Wagoneer S costruiti tra il 9 agosto 2024 e il 18 marzo 2025, insieme a 49 modelli Dodge Charger Daytona prodotti dal 2 agosto 2024 al 3 aprile 2025.
Leggi: i concessionari Jeep implorano gli acquirenti del Wagoneer S con tagli dei prezzi disperati
Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, il problema riguarda il modulo di trasmissione elettrica (Electric Drive Module), che potrebbe essere stato dotato di una molla di richiamo del park pawl (Park Pawl Return Spring) installata in modo non corretto. Le norme federali di sicurezza richiedono che un veicolo in posizione Park non debba rotolare più di 5,9 pollici, ovvero 150 millimetri, su una pendenza del 10% con tutti i freni rilasciati. In questo caso sia il Wagoneer S sia la Charger Daytona possono superare tale soglia, aumentando la possibilità di un rollaway non intenzionale.
I proprietari dovrebbero essere informati del richiamo il 25 settembre. FCA afferma che i concessionari sostituiranno il modulo di trasmissione elettrica di tutti i veicoli.
Problema alla struttura interna
Il secondo richiamo è limitato alla Jeep Wagoneer S 2025, interessando solo otto esemplari costruiti il 31 gennaio 2025. Questi SUV elettrici potrebbero essere stati assemblati con una traversa trasversale del cruscotto errata. In caso di incidente, ciò potrebbe compromettere la distribuzione del carico prevista, aumentando il rischio di lesioni "in alcuni incidenti."
Un'indagine sul potenziale problema è stata aperta il 1º luglio e, entro la fine di agosto, è stata determinata la portata dei veicoli interessati.
FCA informerà i proprietari interessati del richiamo a partire dal 24 ottobre, e ai concessionari è stato ordinato di sostituire gratuitamente la traversa trasversale del cruscotto.
Altri articoli
Stellantis sta silenziosamente sviluppando una configurazione a tre motori per veicoli elettrici in grado di autoalimentarsi | Carscoops
Non è chiaro cosa l'azienda stia pianificando, ma potrebbe essere qualsiasi cosa, da un nuovo Ram a una grossa e cattiva berlina Chrysler.
Mercedes ora afferma che il suo V12 resterà in produzione oltre il 2030.
L'azienda che ha abbandonato i suoi V8 in favore di motori ibridi a quattro cilindri ad alte prestazioni ha avuto un notevole ripensamento.
Si scopre che 300 degli 'immigrati clandestini' detenuti nello stabilimento Hyundai sono coreani | Carscoops
La Corea del Sud dice che cercherà di migliorare le procedure per i visti per chi viaggia negli Stati Uniti per affari.
Trump concede alle case automobilistiche giapponesi una forte riduzione dei dazi | Carscoops
Prima che l'amministrazione Trump tornasse al potere, i dazi si attestavano appena al 2,5%.
La quota di mercato di Tesla scende al minimo degli ultimi otto anni: TDS
La quota di mercato di Tesla è la più bassa dal 2017, il che è un segnale di qualcosa di più.
La F-150 Lightning STX non è un veicolo elettrico da vero fuoristrada. Ford ne farà mai uno?
Se il F-150 Raptor a benzina è già così buono — e va a ruba — una versione elettrica potrebbe non avere senso per molto tempo.
Alcuni Charger Daytona e alcuni veicoli elettrici Jeep possono muoversi con il cambio in posizione P, e non è una funzione | Carscoops
I proprietari dei modelli interessati saranno informati dei richiami a settembre e ottobre.