Trump ha ucciso la Dodge Hornet, ma ha salvato il V8 Hemi

      Lo scorso anno Dodge ha venduto circa 20.500 Hornet negli Stati Uniti

      30 agosto 2025 alle 15:07

      di Brad Anderson

      Meno di 3.000 Dodge Hornet rimangono nei piazzali dei concessionari negli Stati Uniti.

      I dazi imposti dal presidente Trump hanno costretto l'azienda a sospendere la produzione della Hornet.

      La gamma Durango passerà interamente alle opzioni di motorizzazione V8 per il nuovo anno modello.

      Il futuro della Dodge Hornet appare incerto poiché i dazi commerciali imposti dal presidente Donald Trump potrebbero porre fine anticipatamente al SUV compatto. Era un modello promettente, su cui Dodge sperava di ottenere vendite significative, ma non ha mai completamente soddisfatto le aspettative.

      Anziché soffermarsi sulla perdita, però, Stellantis sembra pronta a puntare con più decisione sulle sue radici sportive, sfruttando l'allentamento delle norme sulle emissioni per rendere i motori V8 più ampiamente disponibili.

      Leggi: I dazi USA hanno colpito così duramente questa Dodge che potrebbe saltare completamente il 2026

      Dodge assemblava la Hornet nello stabilimento Stellantis di Napoli, in Italia, insieme alla strettamente correlata Alfa Romeo Tonale, ma la produzione è stata ora sospesa indefinitamente a causa dei dazi di Trump. Secondo l'amministratore delegato di Dodge, Matt McAlear, il marchio si è affrettato a importare tutte le Hornet 2025 rimanenti prima che questa primavera entrassero in vigore i dazi del 27,5 percento. Attualmente ci sono meno di 3.000 Hornet nei concessionari, e probabilmente saranno tutte vendute prima della fine dell'anno.

      I dazi si fanno sentire

      Parlando con The Detroit News, McAlear ha detto che Dodge voleva incrementare le vendite della Hornet abbassandone il prezzo a circa 30.000 dollari, ma poi sono intervenuti i dazi. Ora, secondo lui, «se i dazi non cambiano, allora non ci sarà l'anno modello '26».

      I concessionari non sembrano turbati dalla probabile scomparsa della Hornet. Uno di loro, che si trova a Seattle, ha commentato che «gli italiani che cercano di vendere veicoli italiani negli Stati Uniti sono stati semplicemente un grande insuccesso», osservando che la Hornet ha dovuto affrontare frequenti problemi di qualità segnalati dai proprietari.

      Ritorno alle muscle car

      Lo scorso anno Dodge ha venduto più di 20.000 Hornet negli Stati Uniti, quindi la sua assenza influirà sui numeri complessivi dell'azienda. Tuttavia, riaffermando l'impegno verso i famelici V8 a benzina, può riconquistare gli appassionati, molti dei quali sono stati allontanati dalla riduzione delle cilindrate e dalla sua decisione di lanciare la Charger Daytona completamente elettrica.

      Per l'anno modello 2026, tutti i modelli Durango avranno di serie l'Hemi V8 della casa nelle versioni da 360 hp e 475 hp. Inoltre, la Durango SRT Hellcat continuerà con il suo V8 sovralimentato da 6,2 litri e 710 hp.

      Un'indiscrezione sulla Charger prende piede

      Forse ancora più eccitante del fatto che la Durango punti tutto sui V8 è la voce che la nuova Charger potrebbe essere modificata per adottare un Hemi V8. Sebbene Dodge non abbia ancora confermato che ciò avverrà, gli esperti del settore ritengono sia solo questione di tempo prima che l'ultima iterazione della muscle car acquisisca il propulsore a otto cilindri che giustamente merita.