Le auto Bugatti sono già esaurite oltre l'inizio della prossima presidenza | Carscoops

      Speriamo che non avessi intenzione di ordinare un nuovo Tourbillon a breve

      19 ore fa

      di Stephen Rivers

      Bugatti ha ufficialmente esaurito le vendite di Bolide e Tourbillon, con consegne prenotate fino al 2029.

      Il tetto di 250 unità del Tourbillon è stato superato, con almeno 60 clienti bloccati in lista d'attesa.

      La domanda per Bugatti è più forte che mai, riecheggiando precedenti esaurimenti che erano stati previsti solo fino al 2025.

      Diciamo che il 2025 è già stato il tuo anno. I guadagni sono ridicoli e stai pensando di prendere una nuova supercar lucida per far sì che tutti lo sappiano. Assicurati però di non inviare una email al tuo rappresentante locale Bugatti, perché sarebbe una perdita di tempo. Secondo un nuovo report, il marchio è completamente esaurito fino al 2029.

      Proprio così: ci sarà un nuovo presidente negli Stati Uniti prima che le persone che domani ordineranno una Bugatti la ricevano davvero. No, il marchio non sta lottando per tenere le porte aperte e la linea di produzione in movimento; anzi, è esattamente il contrario. Bugatti produrrà solo 250 esemplari del nuovo V16 Tourbillon. Secondo un nuovo report, potrebbe aumentare di molto la capacità produttiva e venderebbe comunque tutto.

      Altro: Bugatti ha costruito una nuova hypercar W16 e tu sicuramente non sei nella lista

      Parlando con CarBuzz durante la Monterey Car Week, il direttore del design Frank Heyl dice che saranno occupati a costruire le auto assegnate fino al 2029. “Quindi, costruire 250 Tourbillon. Ora consegnare le prove finali. L'ultimo Bolide… [tutto ciò] ci terrà occupati con le nostre capacità fino al 2029 e sold out fino al 2029. Se hai questo [stabilità finanziaria] come proprietario d'azienda, funziona molto solidamente. Allora sai, puoi pianificare in anticipo. È tutto sistemato,” ha osservato.

      In effetti, ci sono così tante parti interessate che se 59 persone si ritirassero, sarebbe comunque esaurito, secondo Bloomberg. “Voglio fare di Bugatti la casa automobilistica di maggior successo e più redditizia al mondo,” ha detto Mate Rimac. Non c'è dubbio che avere così tanti potenziali clienti, e oltretutto estremamente benestanti, anche in questi tempi incerti, sia la prova, se ce ne fosse bisogno, che l'illustre marchio francese brilla più che mai.

      Questo è in netto contrasto con la maggior parte degli altri costruttori automobilistici che stanno cercando di capire tariffe, linee di prodotto e quanto elettrificato debba essere il loro futuro. È notevole che Bugatti stia adottando un approccio il più possibile alla vecchia maniera in un mondo pieno di hypercar ibride a bassa produzione deludenti e di supercar da tutti i giorni sorprendentemente impressionanti che costano molto meno.