Los Bugatti ya se han agotado incluso después del inicio de la próxima presidencia | Carscoops

      Esperamos que no estuvieras planeando solicitar un nuevo Tourbillon en un futuro cercano

      Hace 19 horas

      por Stephen Rivers

      Bugatti ha agotado oficialmente las existencias del Bolide y del Tourbillon, con entregas reservadas hasta 2029.

      El límite de 250 unidades del Tourbillon se ha superado, con al menos 60 clientes en lista de espera.

      La demanda de Bugatti es más fuerte que nunca, recordando agotamientos anteriores que se proyectaban solo hasta 2025.

      Digamos que 2025 ya ha sido tu año. Tus ganancias son ridículas y estás pensando en comprarte un supercoche nuevo y reluciente para que todo el mundo lo sepa. Eso sí, no te molestes en enviar un correo electrónico a tu representante local de Bugatti, porque sería una pérdida de tiempo. Según un nuevo informe, la marca está completamente vendida hasta 2029.

      Así es, habrá un nuevo presidente en EE. UU. antes de que las personas que hagan un pedido de Bugatti mañana lo reciban realmente. No, la marca no está luchando por mantener las puertas abiertas y la línea de producción en marcha; más bien ocurre lo contrario. Bugatti solo fabricará 250 unidades del nuevo Tourbillon V16. Según un nuevo informe, podría aumentar mucho la capacidad de producción y aun así agotarlas.

      Más: Bugatti construyó un nuevo hipercoche W16 y definitivamente no estás en la lista

      Hablando con CarBuzz durante la Monterey Car Week, el director de diseño Frank Heyl dice que estarán ocupados construyendo los coches asignados hasta 2029. «Así que, construir 250 Tourbillons. Ahora entregar las pruebas finales. El Bolide final… [todo eso] nos va a mantener ocupados con nuestras capacidades hasta 2029 y vendidos hasta 2029. Si tienes esto [esta estabilidad financiera] como propietario de un negocio, funciona muy sólidamente. Entonces ya sabes, puedes planificar con antelación. Está todo listo», señaló.

      De hecho, hay tantos interesados que si 59 personas se dieran de baja, seguiría estando agotado, según Bloomberg. «Quiero convertir a Bugatti en la empresa automovilística más exitosa y más rentable del mundo», dijo Mate Rimac. Sin duda, tener tantos clientes potenciales, y extremadamente acomodados además, incluso en estos tiempos inciertos, es prueba, si es que hacía falta alguna, de que la histórica marca francesa brilla más que nunca.

      Esto contrasta marcadamente con la mayoría de los demás fabricantes de automóviles, que intentan resolver los aranceles, las gamas de productos y qué tan electrificado debe ser su futuro. Cabe destacar que Bugatti está jugando a lo más clásico posible en un mundo lleno de híbridos de producción limitada poco impresionantes y de supercoches cotidianos extraordinariamente impresionantes que cuestan mucho menos.