Corea convierte la conducción en un juego, provocando tanto hábitos más seguros como preocupaciones por la privacidad | Carscoops

      Tmap afirma que previno más de 30.000 accidentes, pero las aplicaciones de puntuación de conducción de Corea enfrentan preguntas sobre la privacidad de los datos de los usuarios

      hace 16 horas

      por Stephen Rivers

      Tmap afirma que sus puntuaciones de conducción gamificadas previnieron 31.366 accidentes entre 2018 y 2020.

      Millones de coreanos ahora compiten por ventajas de conducción más segura vinculadas a descuentos en el seguro.

      Surgen preocupaciones sobre la privacidad, en ecos de demandas en EE. UU. contra LexisNexis, GM y otros.

      Todos los países importantes quieren que sus carreteras sean más seguras de lo que son actualmente. Algunos usan leyes restrictivas y una aplicación estricta. Otros intentan aprovechar la tecnología integrada en los automóviles. Corea tiene una nueva estrategia que, según afirma, ha prevenido más de 30.000 accidentes. Lo llamativo es que es un juego, y tiene estrechos vínculos con tecnología que plantea cuestiones de privacidad.

      Tmap, la aplicación de navegación más utilizada del país, asegura que su "Driving Score" ayudó a prevenir 31.366 accidentes entre 2018 y 2020. La cifra proviene de un modelo interno que compara las tasas de accidentes de conductores con puntuaciones altas y bajas. Aunque no ha sido verificada de forma independiente, señala cómo la seguridad gamificada se ha arraigado en Corea.

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      Según el Korea Herald, la fórmula es simple: los teléfonos con la aplicación descargada registran aceleraciones, frenadas, curvas y exceso de velocidad. Cuanto más suave sea la conducción, mayor será la puntuación. Esos puntos se traducen en ventajas como descuentos en el seguro o créditos de regalo. A finales de 2024, Tmap informó de 19 millones de participantes, con más de 10 millones obteniendo recompensas.

      Los competidores han seguido el ejemplo. Kakao Map lanzó su propio sistema en 2022, Naver Map en 2024, e incluso la plataforma de alquiler Socar se sumó. A diferencia de la mayoría de los países, estas puntuaciones son públicas, están integradas en aplicaciones que los coreanos ya usan a diario y se clasifican frente a otros conductores para que todos puedan ver en qué posición están.

      "Es una de las pocas competiciones en las que todos se benefician cuando las puntuaciones suben", dijo Chun Ji-yeon, del Instituto de Investigación de Seguros de Corea. "Conducir de forma más segura reduce el riesgo de accidentes, las aseguradoras ahorran en reclamaciones y los conductores ahorran dinero. Es una rara alineación de intereses."

      Como con toda la tecnología de automóviles conectados, la seguridad viene con una advertencia seria: la privacidad. Recopilar y compartir datos sobre el comportamiento al volante no es exclusivo de Corea. En EE. UU., empresas como LexisNexis y fabricantes de automóviles como GM han acabado en demandas por cómo los datos de conducción recopilados mediante aplicaciones similares se compartieron con las aseguradoras. Los críticos advierten que lo que empieza como un seguimiento voluntario de puntuaciones puede convertirse rápidamente en un sistema de vigilancia más amplio con pocas salvaguardas.

      Las carreteras más seguras son un objetivo universal, y la conducción gamificada parece estar impulsando a los conductores hacia mejores hábitos. Al mismo tiempo, el coste de ese progreso, entregar datos potencialmente sensibles, sigue siendo una cuestión abierta. El experimento de Corea muestra la promesa de usar incentivos en lugar de castigos, pero también los riesgos de permitir que el marcador observe más de cerca de lo que la gente se da cuenta.

      Crédito: Tmap