El Model Y L de Tesla se vuelve más grande y más caro con la nueva configuración de seis asientos | Carscoops

      El crossover chino es 7 pulgadas más largo y cuenta con asientos tipo capitán en la segunda fila

      hace 17 horas

      por Michael Gauthier

      Tesla ha presentado el nuevo Model Y L en China, que es una variante de batalla larga.

      Mide 7 pulgadas más que el crossover habitual y dispone de un interior de seis plazas.

      Con un coste adicional de $3,550, el Model Y L luce un diseño revisado y una pantalla más grande.

      Los vehículos de batalla larga son populares en China y Tesla por fin se ha subido al carro con el Model Y L. Es un crossover de seis plazas orientado a familias en crecimiento.

      Entrando directamente en las cifras, el crossover eléctrico mide 195.9 pulgadas (4,976 mm) de largo, 83.8 pulgadas (2,129 mm) de ancho y 65.7 pulgadas (1,668 mm) de alto. Esto significa que el Model Y L es 7 pulgadas (179 mm) más largo que el modelo normal y es 1.7 pulgadas (44 mm) más alto.

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      A pesar de ser considerablemente más grande, el vehículo es instantáneamente reconocible como un Model Y. Sin embargo, la variante de batalla larga se distingue por una zona acristalada revisada, puertas traseras más largas y llantas únicas de 19 pulgadas. También tiene un alerón trasero más pronunciado.

      Las novedades continúan en el interior, ya que el sistema de infoentretenimiento de 15.4 pulgadas ha sido reemplazado por una pantalla más grande de 16 pulgadas. Más notablemente, hay asientos tipo capitán en la segunda fila que cuentan con calefacción y ventilación, reposabrazos abatibles eléctricos y función de plegado eléctrico del asiento.

      El asiento calefactado de la tercera fila parece un poco justo, pero se pliega completamente con solo pulsar un botón. También se pueden ver salidas de aire traseras y portavasos.

      Si la carga es más importante que los pasajeros, encontrarás 89.7 pies cúbicos (2,539 litros) de espacio de almacenamiento. Eso son 14.2 pies cúbicos (401 litros) más que el Model Y normal.

      Otros elementos destacados incluyen un techo panorámico de vidrio y vidrio acústico para mantener la cabina en silencio. Se suman un sistema de audio de 18 altavoces y una pantalla trasera de 8 pulgadas.

      Tesla solo reveló algunos detalles de la motorización, pero confirmó que el Model Y L tiene un sistema de tracción integral con dos motores y una autonomía CLTC de 467 millas (751 km). El crossover puede acelerar de 0-62 mph (0-100 km/h) en 4.5 segundos, lo que es 0.2 segundos más lento que su hermano menor.

      Dadas las mayores dimensiones, no es sorprendente saber que el crossover gana 212 libras (96 kg) de peso para alcanzar las 4,603 libras (2,088 kg). Para lidiar con la mayor masa, el Model Y L cuenta con una “suspensión mejorada” que “permite un control del vehículo suave y preciso en curvas y en diversos terrenos.”

      La versión larga parte de ¥339,000 ($47,199), lo que supone solo ¥25,500 ($3,550) más que el Model Y de tracción en las cuatro ruedas. Frenado automático de emergencia, advertencia de colisión frontal y prevención de salida de carril vienen de serie, mientras que dos paquetes de asistencia al conductor ofrecen opciones más avanzadas.