La prima supercar elettrica della McLaren potrebbe non lasciare mai la Cina | Carscoops

      Nonostante una serie di cambi di proprietà, McLaren sembra essere in ottime mani

      17 ore fa

      di Brad Anderson

      I futuri veicoli elettrici di McLaren potrebbero essere limitati esclusivamente al mercato cinese.

      Il marchio continuerà a produrre il suo motore V8 biturbo da 4,0 litri per i modelli futuri.

      Il nuovo proprietario di Abu Dhabi dell'azienda automobilistica è un importante investitore nella società cinese di veicoli elettrici Nio.

      Il prossimo anno la Ferrari entrerà in un territorio nuovo con il debutto del suo primo modello completamente elettrico, attualmente noto come Elettrica. Si potrebbe pensare che McLaren segua l'esempio del suo rivale italiano e acceleri la produzione di un proprio EV, ma secondo il neoamministratore delegato Nick Collins, non è previsto a breve.

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      Collins è diventato il nuovo capo di McLaren all'inizio di quest'anno quando il gruppo di investimento con sede ad Abu Dhabi VYVN Holdings ha finalizzato l'acquisto della casa automobilistica britannica e l'ha fusa con una start-up locale nota come Forseven. Comodamente per McLaren, CYVN Holdings è un azionista di rilievo del marchio EV Nio e possiede persino Gordon Murray Technologies.

      Impegno per la combustione

      Tuttavia, parlando con Car and Driver durante la Monterey Car Week, Collins ha osservato che McLaren continuerà a considerare i motori a combustione e le unità ibride come opzioni prevalenti per un "periodo di tempo molto lungo".

      L'azienda non ha intenzione di abbandonare nemmeno il suo longevo V8 biturbo da 4,0 litri, nonostante il forte caso a favore del più recente V6 biturbo da 3,0 litri dell'Artura.

      Infatti, Collins ha notato che McLaren ha recentemente reso il suo V8 di punta migliore che mai nella W1, portando la sua potenza per litro a 229,6 hp, un enorme incremento rispetto ai 185,3 hp/litro della 750S. Secondo l'amministratore delegato dell'azienda, ci saranno altri impieghi per questo motore in futuro, anche se non ha specificato quali prodotti futuri potrebbero utilizzare questa unità.

      Un approccio misurato ai veicoli elettrici

      McLaren non si sta affrettando verso l'elettrificazione, la porta non è stata chiusa del tutto. Collins ha riconosciuto che se McLaren dovesse lanciare un veicolo elettrico, sarebbe probabilmente limitato a un mercato specifico, come la Cina. Questo avrebbe senso poiché la Repubblica Popolare Cinese è di gran lunga il più grande mercato per i veicoli elettrici.

      Inoltre, quando CYVN ha annunciato la fusione di McLaren con Forseven, ha osservato che il costruttore "beneficerà del [suo] investimento strategico in Nio, per avere accesso a tecnologie visionarie e all'elettrificazione".

      Per quanto riguarda il futuro, Collins ha anticipato che i primi prodotti di questo nuovo capitolo arriveranno "prima di quanto pensiate". I progetti esistenti che erano già in sviluppo prima della fusione riceveranno ora un impulso da un aumento degli investimenti, lasciando presagire un futuro intenso e strategicamente mirato per il marchio.