Questa rara 911 omologata per la strada nasconde un autentico motore di Formula 1 | Carscoops

      Prost si classificò terzo al Gran Premio d'Ungheria 1987 usando proprio questo motore

      8 ore fa

      di Brad Anderson

      Presenta l'esatto V6 biturbo da 1,5 litri della vettura di Prost nella F1 del 1986.

      Uno dei soli 11 esemplari costruiti, con appena 311 miglia sul contachilometri.

      Si prevede che raggiungerà tra 1,8 e 2,1 milioni di dollari alla Monterey Car Week.

      Alcuni anni fa, Lanzante ha attirato l'attenzione del mondo del restomod della Porsche 911 quando ha svelato una 911 Turbo del 1988 modernizzata con un storico motore di Formula 1, creando quella che sarebbe diventata nota come TAG Turbo. Solo 11 di queste straordinarie auto sono mai state costruite, e un esemplare, con appena 311 miglia (500 km) all'attivo, è ora destinato all'asta.

      Leggi: Lanzante ha trasformato la Porsche 935 in un mostro omologato per la strada

      La casa d'aste che vende l'auto prevede che essa raggiungerà tra 1,8 e 2,1 milioni di dollari all'asta durante la Monterey Car Week questo fine settimana. È l'unico esemplare verniciato in Mintgrün ed è stata consegnata nuova negli Stati Uniti prima di tornare nel Regno Unito e di essere aggiornata e revisionata da Lanzante a marzo.

      Pedigree di Formula 1 su strada

      Ciascuno dei modelli TAG Turbo costruiti monta un motore che è stato effettivamente utilizzato nel campionato mondiale di F1. Questa vettura è stata dotata del V6 biturbo da 1,5 litri che la Porsche sviluppò per le McLaren MP4/2 e MP4/3 e che fu marchiato TAG, nome della società che all'epoca deteneva una quota del team di corse britannico.

      Fu utilizzato per alimentare la vettura di Alain Prost al Gran Premio di Germania 1986 e ai Gran Premi d'Ungheria e del Giappone 1987. Durante la gara ungherese Prost concluse al 3° posto, il che significa che proprio questo motore ha spinto una vettura arrivata sul podio in F1.

      Il V6 sovralimentato eroga 510 hp alle ruote posteriori grazie a un cambio manuale a sei rapporti. Cosworth ha inoltre installato nuovi pistoni, bielle, valvole, molle delle valvole, turbocompressori e scambiatori di calore dell'olio per garantire che il motore sia adatto alle sollecitazioni della guida su strada.

      Neil Fraser/RM Sotheby’s

      Oltre a un autentico motore da gara, la TAG Turbo sfoggia pannelli della carrozzeria in fibra di carbonio leggera. Presenta inoltre due radiatori dietro la griglia anteriore e un cofano motore su misura che ospita intercooler personalizzati, mentre l'abitacolo è stato rinnovato con nuova pelle nera, inserti in tessuto verdi e blu e uno dei sistemi stereo aggiornati di Porsche.

      Per chi cerca una 911 restomod la cui storia sia tanto avvincente quanto le sue prestazioni, l'annuncio di RM Sotheby’s merita un'attenta occhiata. Non si tratta solo di una Porsche rara, ma di una che colma il divario tra pista e strada in modo che poche auto hanno fatto. Dai un'occhiata all'annuncio qui.

      Neil Fraser/RM Sotheby’s