Il nuovo minivan Toyota ti consente di creare un salone, un ufficio o una camera da letto all’interno | Carscoops

      La nuova versione Juno del minivan compatto Toyota sfrutta la mania dei camper in Giappone con kit di mobili modulari

      17 ore fa

      di Thanos Pappas

      Toyota trasforma la Sienta in un camper configurabile con l'aiuto di Modellista.

      La nuova versione Juno include cinque pezzi di mobili modulari offerti in quattro pacchetti tematici.

      Sulla base della versione di punta Z Hybrid, con un prezzo di partenza di ¥3.654.200 (24.800$).

      Trasformare un'auto quotidiana in un confortevole rifugio è diventato un passatempo in Giappone. Dai kei car ai furgoni di grandi dimensioni, i produttori locali e i tuner aftermarket continuano a rispondere con upgrade pronti per i camper. L'ultimo a abbracciare questa tendenza è la Toyota Sienta, un minivan compatto che grazie a Modellista si arricchisce di un'interessante novità.

      Lanciata originariamente nel 2022 come concorrente della Honda Freed, la terza generazione della Sienta è costruita su una versione allungata della piattaforma TNGA-B condivisa con la Yaris. Misura 4.260 mm di lunghezza e viene offerta con un motore a benzina da 1,5 litri o un sistema ibrido, disponibile con trazione anteriore o E-Four a quattro ruote motrici.

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      La nuova versione Juno di Toyota si basa su questa piattaforma, riprogettando la disposizione della cabina posteriore con l'obiettivo di offrire versatilità. Invece di una terza fila di sedili, lo spazio è dotato di un compartimento personalizzabile che può essere adattato a diversi scopi usando una serie di pezzi di mobili modulari.

      Soffitto o studio? Tu scegli

      I clienti possono scegliere tra cinque moduli individuali o optare per uno dei quattro pacchetti a tema: Chill, Refresh, Focus e Comfort. In base alla scelta, la Sienta può funzionare come salotto, area notte o ufficio mobile compatto.

      Il modello include anche sei luci LED a soffitto, tappetini speciali con piping nero e un emblema Juno sul portellone. Come la Sienta standard, gli interni presentano rivestimenti in tessuto deodorante, antimacchia, repellente a acqua e olio, disponibili in nero, fromage o kaki.

      Quanto costa?

      La Toyota Sienta Juno si basa sulla versione Hybrid Z e costa ¥3.654.200 (24.800$) per il modello a trazione anteriore o ¥3.852.200 (26.100$) per l’E-Four. Ciò la rende più costosa di ¥570.900 (3.900$) rispetto alla Sienta Hybrid Z con configurazione a cinque posti.

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      I singoli moduli di mobili sono valutati come segue: il Bass Module costa ¥69.300 (470$), la versione più grande ¥72.600 (490$), il Cushion Module ¥20.900 (140$), il Side Table ¥31.900 (220$) e il Work Table ¥44.000 (300$). Un materasso gonfiabile opzionale, dal prezzo di ¥22.000 (150$), completa la configurazione per la notte.

      Per le configurazioni complete, il pacchetto Chill costa ¥165.000 (1.100$), Refresh ¥220.000 (1.500$), Focus ¥231.000 (1.600$) e Comfort si colloca in cima con ¥330.000 (2.200$).

      Miglioramenti alle caratteristiche di sicurezza

      Oltre alla versione Juno, l’azienda ha annunciato aggiornamenti per l’anno modello focalizzati sull’equipaggiamento di sicurezza. Tutte le versioni ora sono dotate di serie di freno di stazionamento elettrico, funzione brake hold, clima automatico, cruise control adattivo, sistema di risposta d’emergenza per il conducente e assistenza alla guida. Inoltre, un registratore di guida è installato su tutte le versioni tranne quella di base X.

      Nessun cambiamento sono stati apportati allo stile esterno o interno, al di fuori degli elementi specifici della versione Juno. La gamma aggiornata della Sienta ha un prezzo che varia da ¥2.077.900 a ¥3.322.000 (14.100$ a 22.500$) in Giappone, in base alla versione e alla trazione scelte.