GM e Hyundai collaborano per cinque modelli congiunti | Carscoops

      La partnership darà origine a camion e a un veicolo commerciale elettrico

      18 ore fa

      

      di Michael Gauthier

      

      GM e Hyundai stanno collaborando per sviluppare congiuntamente cinque nuovi veicoli.

      

      L'America del Sud e Centrale riceveranno due camion, una vettura e un crossover.

      

      L'unico modello destinato all'America del Nord sarà un furgone commerciale elettrico.

      

      Dopo mesi di rumors, General Motors e Hyundai hanno annunciato ufficialmente i piani per cinque veicoli sviluppati congiuntamente. Tuttavia, molti di essi sono destinati all'America Centrale e Meridionale.

      

      Le aziende sono rimaste riservate sui dettagli specifici, ma hanno confermato i piani per una vettura compatta, un crossover compatto e un camion compatto. Ci sarà anche un pickup di medie dimensioni, la cui sviluppo sarà guidato da GM. Hyundai prenderà il comando per gli altri veicoli e tutti avranno "la flessibilità di utilizzare sistemi di propulsione a combustione interna o ibridi".

      

      Ulteriori: GM e Hyundai vogliono realizzare automobili insieme, firmato accordo per esplorare opportunità

      

      L'unico modello per l'America del Nord è un furgone commerciale elettrico. Rumors hanno suggerito che GM potrebbe ottenere una versione dell Hyundai ST1 o Kia PV5 per fungere da successore a Chevrolet Express e GMC Savana.

      

      Se tutto andrà come previsto, le aziende potrebbero vendere più di 800.000 veicoli co-sviluppati all'anno. I costruttori hanno aggiunto che, sebbene i veicoli avranno molte cose in comune, ogni versione avrà "interni ed esterni unici coerenti con i rispettivi marchi".

      

      La progettazione e lo sviluppo sono già in corso, e i modelli destinati all'America Centrale e Meridionale saranno lanciati nel 2028. Il furgone commerciale potrebbe arrivare già nel 2028 e sarà prodotto in America.

      

      Oltre ai nuovi modelli, le aziende stanno pianificando " iniziative di approvvigionamento congiunto in Nord e Sud America per materiali, trasporti e logistica". Stanno inoltre considerando altre aree di collaborazione, inclusi materiali grezzi, componenti, acciaio a basse emissioni di carbonio e "sistemi complessi".

      

      Il CEO di Hyundai, José Muñoz, ha detto che la "collaborazione strategica con GM ci aiuterà a continuare a offrire valore e scelta ai nostri clienti in diversi segmenti di veicoli e mercati. La nostra scala combinata in Nord e Sud America ci permette di fornire ai nostri clienti più rapidamente ciò che desiderano – veicoli dall’estetica curata, di alta qualità, focalizzati sulla sicurezza, dotati di tecnologia apprezzata."

      

      Questi sentimenti sono stati condivisi dal vicepresidente senior di GM, Shilpan Amin, che ha affermato: "Collaborando insieme, GM e Hyundai offriranno più scelta ai nostri clienti più rapidamente e a costi inferiori. Questi primi veicoli co-sviluppati dimostrano chiaramente come GM e Hyundai sfrutteranno le nostre forze complementari e la nostra scala combinata."

      

      In un post molto più simile a un blog, Amin ha detto che il furgone commerciale sarà un "fratello minore" degli EV BrightDrop di Chevrolet. Ha aggiunto che la partnership ha molto senso, poiché le aziende possono ridurre i costi, semplificare la produzione e lanciare nuovi veicoli più rapidamente facendo squadra.

      

      Amin ha continuato affermando che la collaborazione consentirà a GM di ampliare la propria gamma di veicoli. Questo è un sottile invito a capire che andare da soli sulla strada di un furgone commerciale elettrico non avrebbe molto senso, specialmente dopo il fallimento disastroso di BrightDrop.

      

      Naturalmente, GM non è estranea alle collaborazioni nel settore dei furgoni: in passato offriva il Chevrolet City Express, un rebadging del Nissan NV200, che ha avuto una domanda modesta ed è stato discontinuato nel 2018.