GM y Hyundai se unen para cinco modelos en colaboración | Carscoops

      La asociación dará lugar a camiones y una furgoneta comercial eléctrica

      Hace 18 horas

      

      por Michael Gauthier

      

      GM y Hyundai se están uniendo para desarrollar conjuntamente cinco nuevos vehículos.

      

      América del Sur y Central recibirán dos camiones, un coche y un crossover.

      

      El único modelo para América del Norte será una furgoneta comercial eléctrica.

      

      Tras meses de rumores, General Motors y Hyundai han anunciado oficialmente planes para cinco vehículos desarrollados en colaboración. Sin embargo, muchos de ellos están destinados a América Central y del Sur.

      

      Las empresas se mantuvieron reservadas en cuanto a detalles específicos, pero confirmaron planes para un coche compacto, un crossover compacto y un camión compacto. También habrá una pickup de tamaño mediano, cuyo desarrollo estará liderado por GM. Hyundai liderará el proyecto de los demás vehículos y todos podrán utilizar tanto sistemas de propulsión de combustión interna como híbridos.

      

      Más información: GM y Hyundai quieren fabricar coches juntos, firmaron un acuerdo para explorar oportunidades

      

      El único modelo para Norteamérica será una furgoneta comercial eléctrica. Los rumores sugieren que GM podría obtener una versión del Hyundai ST1 o Kia PV5 para servir como sucesor de la Chevrolet Express y GMC Savana.

      

      Si todo sale según lo planeado, las empresas podrían vender más de 800,000 vehículos co-desarrollados anualmente. Los fabricantes de automóviles añadieron que, aunque los vehículos tendrán mucho en común, cada versión tendrá “interiores y exteriores únicos acordes con sus respectivas marcas”.

      

      El diseño y desarrollo ya están en marcha, y los modelos creados para América Central y del Sur serán lanzados en 2028. La furgoneta comercial podría llegar ya en 2028 y será fabricada en Estados Unidos.

      

      Además de los nuevos modelos, las empresas están planeando “iniciativas conjuntas de abastecimiento en Norte y Suramérica para materiales, transporte y logística”. También consideran otras áreas de colaboración, incluyendo materias primas, componentes, acero de bajas emisiones de carbono y “sistemas complejos”.

      

      El CEO de Hyundai, José Muñoz, afirmó que “la colaboración estratégica con GM nos ayudará a seguir entregando valor y opciones a nuestros clientes en múltiples segmentos y mercados de vehículos. Nuestra escala combinada en Norte y Suramérica nos permite ofrecer de manera más eficiente a nuestros clientes más de lo que desean: vehículos bellamente diseñados, de alta calidad, enfocados en la seguridad, con tecnología que valoran”.

      

      Esos sentimientos fueron compartidos por el vicepresidente senior de GM, Shilpan Amin, quien dijo que “al asociarnos, GM y Hyundai ofrecerán más opciones a nuestros clientes de manera más rápida y a menor costo. Estos primeros vehículos co-desarrollados demuestran claramente cómo GM y Hyundai aprovecharán nuestras fortalezas complementarias y nuestra escala combinada”.

      

      En una publicación muy similar a un blog, Amin mencionó que la furgoneta comercial será un “hermano menor” de las EV de Chevrolet BrightDrop. Añadió que la asociación tiene mucho sentido ya que las empresas pueden reducir costos, optimizar la producción y lanzar nuevos vehículos más rápido al unirse.

      

      Amin continuó diciendo que la colaboración permitirá a GM ampliar su gama de productos. Esto es una pista clara de que avanzar solo en una furgoneta comercial eléctrica no tendría mucho sentido, especialmente después del fracaso estrepitoso de BrightDrop.

      

      Por supuesto, GM no es ajena a colaboraciones en furgonetas, ya que anteriormente ofreció la Chevrolet City Express. Era una versión rebautizada de Nissan NV200, que tuvo una demanda mediocre y fue descontinuada en 2018.