GM и Hyundai объединяются для выпуска пяти совместных моделей | Carscoops

      Партнерство породит грузовики и электрический коммерческий фургон

      18 часов назад

      Майкл Готье

      GM и Hyundai объединяют усилия для совместной разработки пяти новых моделей.

      В Южной и Центральной Америке появятся два грузовика, одна машина и кроссовер.

      Единственной моделью для Северной Америки станет электрический коммерческий фургон.

      После месяцев слухов, General Motors и Hyundai официально объявили о планах совместной разработки пяти автомобилей. Однако многие из них предназначены для Центральной и Южной Америки.

      Компании держали в секрете подробности, но подтвердили планы по созданию компактной машины, компактного кроссовера и компактного грузовика. Также будет среднеразмерный пикап, над которым будет работать GM. Hyundai возьмёт на себя руководство по оставшимся моделям, и все они смогут использовать либо внутренний сгорающий двигатель, либо гибридную систему.

      Подробнее: GM и Hyundai хотят создавать автомобили вместе, подписали соглашение для исследования возможностей

      Единственной моделью для Северной Америки станет электрический коммерческий фургон. Слухи предполагают, что GM может получить версию Hyundai ST1 или Kia PV5, чтобы заменить Chevrolet Express и GMC Savana.

      Если всё пройдет по плану, компании смогут продавать более 800 000 совместно разработанных автомобилей в год. Автовиробители добавили, что хотя автомобили будут иметь много общего, каждая версия будет иметь "уникальные интерьеры и экстерьеры, соответствующие их брендам".

      Дизайн и разработка уже начаты, а модели для Центральной и Южной Америки будут выпущены в 2028 году. Коммерческий фургон может появиться уже в 2028 году и будет собираться в США.

      Помимо новых моделей, компании планируют "совместные инициативы по закупкам в Северной и Южной Америке для материалов, транспорта и логистики". Они также рассматривают другие области сотрудничества, включая сырьё, компоненты, сталь с низким уровнем выбросов углерода и "сложные системы".

      Генеральный директор Hyundai Хосе Муност заявил, что "стратегическое сотрудничество с GM поможет нам продолжать доставлять ценность и выбор нашим клиентам в различных сегментах и рынках. Наш совместный масштаб в Северной и Южной Америке позволяет более эффективно предоставлять нашим клиентам больше того, что они желают — красиво спроектированные, высококачественные, ориентированные на безопасность автомобили с технологиями, которые они ценят".

      Эти чувства разделил старший вице-президент GM Шилпан Амин, который сказал: "Объединив усилия, GM и Hyundai предложат нашим клиентам больше выбора быстрее и по меньшей цене. Эти первые совместные модели ясно демонстрируют, как GM и Hyundai будут использовать наши взаимодополняющие силы и совместный масштаб".

      В расширенном блоге Амин отметил, что коммерческий фургон станет "меньшим братом" электромобилей Chevrolet BrightDrop EVs. Он добавил, что партнёрство имеет смысл, поскольку компании могут снизить издержки, упростить производство и быстрее выводить новые автомобили, объединив усилия.

      Амин также сказал, что сотрудничество поможет GM расширить свой ассортимент. Это явно намёк на то, что в одиночку разрабатывать электромобиль-класс коммерческих фургонов было бы не очень разумно, особенно после печального кризиса BrightDrop.

      Конечно, GM хорошо знакома с сотрудничеством по фургонам, ранее компания предлагала Chevrolet City Express — переименованный Nissan NV200, который имел невысокий спрос и был снят с производства в 2018 году.