Questa selvaggia Mustang è una parte dark horse, una parte GTD e costa il doppio di quanto ti aspetteresti | Carscoops

      Una casa di tuning nel Regno Unito ha appena trasformato una muscle car in una bestia da 788 CV avvolta in Alcantara con carrozzeria in fibra di carbonio che debutterà presto

       6 ore fa

      

       di Brad Anderson

      

      L’CS800DH Mustang di Clive Sutton è dotato di un compressore supercharger Whipple da 3,0 litri che eroga 788 CV.

      Ispirato alla GTD, aggiunge prese d’aria in fibra di carbonio sul cofano, diffusore e alettone posteriore fisso.

      In UK, i prezzi variano da £135.000 a £165.000, con il debutto previsto al Salon Prive.

      Anche se il nome Clive Sutton non è molto noto ai lettori negli Stati Uniti, ha grande peso oltre oceano. Conosciuto come uno dei migliori specialisti di auto ad alte prestazioni nel Regno Unito, l’azienda ha esperienza con auto esotiche di fascia alta e muscle car tuning, inclusa una lunga collaborazione con la Ford Mustang.

      Il suo ultimo progetto porta questa collaborazione a un nuovo livello con il lancio dell’CS800DH Mustang, una versione profondamente rivista della pony car di settima generazione di Ford.

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      Sotto il cofano, la situazione si fa seria. Basato su Mustang Dark Horse, il V8 da 5,0 litri dell’CS800DH ora si affianca a un supercharger Whipple da 3,0 litri, che aumenta la potenza da 447 CV (spec UK) a uno spettacolare 788 CV a 6.700 giri/min e 642 lb-ft di coppia a 4.750 giri/min.

      Sutton non si è limitato alle modifiche al motore, ma ha anche installato un sistema di scarico Borla con H-pipe personalizzata, una sospensione ribassata e un set di ruote Vossen su misura, completando così il pacchetto delle performance.

      Forse altrettanto impressionanti delle modifiche alle prestazioni sono alcuni aggiornamenti visivi e aerodinamici. A catturare subito l’attenzione è il cofano in fibra di carbonio esposto con due enormi prese d’aria per aiutare ad espellere il calore dal compartimento motore.

      Clive Sutton ha poi realizzato prese d’aria in fibra di carbonio sui passaruota anteriori, proprio come quelle che si trovano sulla Mustang GTD. Altre modifiche includono un diffusore in fibra di carbonio su misura e un alettone posteriore fisso più grande, anch’esso in fibra di carbonio.

      Gli interni della Ford Mustang attuale sono abbastanza belli, ma niente di speciale. Clive Sutton ha cambiato questa situazione reimpagliando il rivestimento del tettuccio, i sedili, il cruscotto e le pannelle porta in Alcantara blu brillante, aggiungendo un tocco di lusso che manca a una Mustang normale. Certo, il blu potrebbe non piacere a tutti, ma chi non ama materiali soft-touch?

      Cifre importanti, domande ancora più grandi

      L’CS800DH è previsto per il suo debutto pubblico al Salon Prive alla fine di agosto, ma se giustifica il suo prezzo è ancora discutibile. Con costi da £135.000 (circa 178.000 dollari) a £165.000 (circa 216.000 dollari), si entra in territorio solitamente riservato alle vere regine delle auto sportive.

      Con tale budget, gli acquirenti potrebbero optare per una McLaren usata o una Porsche 911 GT3, auto con una comprovata esperienza in pista e raffinatezza. L’CS800DH certamente ha presenza e potenza, ma a questo prezzo non compete solo con altre Mustang, ma entra in una lega molto più dura.