La più grande sorpresa di Chevy potrebbe indossare un nome classico e non somigliare affatto all'originale | Carscoops

      Il marchio Bow-Tie ha molte frecce al suo arco mentre affronta gli ostacoli delle EV e le imminenti tariffe d'importazione

      6 ore fa

      di Thanos Pappas

      Una berlina Camaro potrebbe competere con la Dodge Charger e il presunto Ford Mustang Mach 4.

      Chevrolet prevede di presentare diversi modelli nuovi e aggiornati entro la fine del decennio.

      La futura gamma includerà più veicoli elettrici senza ridurre le offerte a combustione interna.

      Anche se Chevrolet si sta distanziando dalle muscle car tradizionali, c’è ancora una scintilla di speranza all’orizzonte, poiché GM ha lasciato intendere che la “storia della Camaro” non è ancora finita. Recenti notizie suggeriscono che una berlina sportiva potrebbe proseguire da dove ha interrotto la coupé, probabilmente prima della fine del decennio. Fa parte di una strategia più ampia che comprende una gamma rivisitata di camion e SUV.

      La Camaro ha ufficialmente concluso la sua sesta generazione nel 2024, chiudendo un capitolo importante dell’eredità delle prestazioni di Chevrolet. Ma poco dopo, il presidente di GM Mark Reuss ha lasciato cadere un indizio promettente: il nome Camaro potrebbe continuare come un veicolo elettrico accessibile.

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      In un’intervista più recente a The Detroit News, Reuss ha descritto la formula essenziale per una futura Camaro come “bellezza, un po’ di funzionalità e divertimento,” notando che Chevrolet ha “la capacità di farlo.” I suoi commenti, insieme al mercato delle sportive in diminuzione negli Stati Uniti, suggeriscono che la prossima Camaro potrebbe apparire molto diversa dal suo predecessore, forse adottando uno stile più pratico.

      Una berlina sportiva invece di una coupé?

      Secondo Auto News, Chevrolet sta lavorando a una “berlina sportiva” con un possibile debutto nel 2028. I dettagli sulla sua alimentazione e sulla connessione ufficiale con la Camaro sono ancora poco chiari. Tuttavia, non è difficile immaginare un modello a quattro porte che prenda spunto dal patrimonio di muscle car di Chevy, posizionandosi per competere con veicoli come la Dodge Charger e il lungo-rumore Ford Mustang Mach 4.

      La carrozzeria berlina a quattro porte sarebbe più attraente per gli acquirenti rispetto a una coupé a due porte. Allo stesso tempo, permetterebbe di fare da substitute sia alla Camaro, ormai discontinuata, sia alla Malibu, anch’essa cessata. Per quanto riguarda il motore, le indicazioni di mercato puntano verso sistemi ibridi o ibridi elettrificati piuttosto che un passaggio completo all’EV, almeno per ora.

      La nostra rappresentazione speculativa della futura berlina sportiva ispirata alla Camaro.

      L’ormai dismessa Chevrolet Camaro in versione coupé e cabriolet.

      Futuro della Corvette: ancora V8, non completamente elettrica

      La Corvette di sesta generazione, la C9, dovrebbe arrivare nel 2029, mantenendo ancora un motore V8. Il responsabile ingegneristico della casa ha recentemente dichiarato che una Corvette completamente elettrica è “fantascienza”. Ha aggiunto che anche un’opzione ibrida plug-in è fuori questione, preferendo una ibrida convenzionale più adatta a una vettura sportiva. Tuttavia, prima dell’arrivo della C9, ci si aspetta una nuova versione della C8, potenzialmente ancora più estrema della ZR1X ibrida da 1.250 hp.

      La transizione all’elettrico: lenta ma sicura

      Chevrolet non corre a diventare completamente elettrica. Con gli incentivi federali che stanno svanendo e le vendite di EV in calo negli USA, l’azienda sembra mantenere una strategia flessibile che include molteplici opzioni di alimentazione.

      Tuttavia, come afferma Sam Fiorani di AutoForecast Solutions, Chevrolet ha bisogno di offrire varietà: “Quando Chevrolet compete con i marchi principali – Ford, Hyundai, Kia, Toyota – devono avere abbastanza scelta per il consumatore che potrebbe voler esplorare un veicolo elettrico”.

      Ulteriori: Lo stabilimento EV di GM costruirà ora i modelli a benzina che le persone vogliono davvero

      La scommessa di GM sugli EV futuri inizierà con il rinnovato Bolt, previsto entrare in produzione entro la fine del 2025 nello stabilimento Fairfax in Kansas. Secondo Mark Reuss, il nuovo Bolt farà parte di una “famiglia di veicoli elettrici” e avrà un prezzo simile al suo predecessore, che partiva da 28.795 dollari.

      Si vocifera che il prossimo Bolt EV sarà affiancato da un nuovo piccolo crossover elettrico, posizionato sotto l’Equinox EV. Questo potrebbe anche essere prodotto nei stabilimenti di Fairfax a partire dal 2028 o 2029.

      Un teaser per il prossimo Bolt EV.

      La Chevrolet Camaro dismessa in versioni coupé e cabriolet.

      Futuro della Corvette: ancora V8, non completamente elettrica

      Il prossimo Corvette C9 dovrebbe arrivare nel 2029 e mantenere ancora un motore V8. Il capo dell’ingegneria ha recentemente affermato che una Corvette totalmente elettrica è “fantascienza”. Ha aggiunto che anche un’opzione ibrida plug-in è fuori discussione, preferendo una ibrida convenzionale più adatta a una vettura sportiva. Tuttavia, prima della C9, si prevede una nuova versione della C8, che potrebbe essere ancora più estrema della hybrid ZR1X da 1.250 hp.

      L’EV transition: lenta e costante

      Chevrolet non vuole correre subito verso l’elettrico totale. Con gli incentivi federali che stanno scomparendo e il calo delle vendite di EV negli USA, l’azienda pare adottare una strategia flessibile con più opzioni di treno di propulsione.

      Tuttavia, come afferma Sam Fiorani di AutoForecast Solutions, Chevrolet deve offrire varietà: “Quando Chevrolet compete con i marchi principali – Ford, Hyundai, Kia, Toyota – devono offrire abbastanza scelta al consumatore che vuole esplorare un veicolo elettrico.”

      Ulteriori: Lo stabilimento di GM dedicato agli EV produrrà ora anche i modelli a benzina che i clienti desiderano

      La scommessa di GM sugli EV del futuro inizierà con il rivisitato Bolt, previsto entrare in produzione entro la fine del 2025 nello stabilimento Fairfax in Kansas. Secondo Reuss, il nuovo Bolt farà parte di una “famiglia di veicoli elettrici” e avrà un prezzo simile al predecessore, che partiva da 28.795 dollari.

      Si vocifera che il nuovo Bolt EV sarà affiancato da un nuovo piccolo crossover elettrico, posizionato sotto l’Equinox EV. Potrebbe essere prodotto anch’esso a Fairfax a partire dal 2028 o 2029.

      Un teaser del futuro Bolt EV.

      Aggiornamenti nella gamma SUV e camion

      Il crossover d’ingresso Trax è uno dei modelli più popolari negli USA, ma poiché viene prodotto in Corea del Sud (Changwon), è soggetto alle tariffe imposte da Trump. Chevrolet potrebbe aggiornarlo nel 2026 e anticipare il debutto della prossima generazione nel 2028.

      Per evitare le tariffe, Chevrolet ha deciso di spostare la produzione del Blazer dal Messico nel Tennessee nel 2027. Ciò coinciderebbe con il restyling del Blazer, e potrebbe essere affiancato da un aggiornato Blazer EV nel 2027 o 2028.

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      Il Traverse, con tre file di sedili e attualmente assemblato in Michigan, potrebbe ricevere un restyling intorno allo stesso periodo, seguito dal più piccolo Equinox a due file e Equinox EV nel 2028.

      Un altro modello influenzato dai dazi è il Trailblazer, prodotto in Corea del Sud (Incheon). Questo crossover potrebbe entrare in una nuova generazione nel 2029, dato che l’attuale modello è in produzione dal 2020, con un restyling nel 2023.

      Anche il camion di medie dimensioni Chevrolet Colorado è previsto per un aggiornamento nel 2029. Quanto alla Chevrolet Express, che viene prodotta dal 1996, si prevede che continuerà almeno fino al 2026. Alla fine, potrebbe essere sostituita dalle furgoni elettrici BrightDrop, già marchiati Chevrolet.

      Ibridi Plug-in e espansione dei camion

      GM ha confermato i piani di integrare tecnologie ibride plug-in in alcuni modelli nel 2027. Nello stesso anno, l’azienda aumenterà la produzione del Silverado full-size in Orion Township, Michigan. Ciò ci fa pensare che Chevrolet ridisegnerà il Silverado nel 2027 e aggiungerà un’opzione PHEV. Il più recente Silverado EV potrebbe seguire con un restyling nel 2028, insieme alle versioni heavy-duty del Silverado.

      Ulteriori: GMC ha un nuovo futuro in mente, e non è quello che ti hanno detto

      Il Tahoe e il Suburban, i SUV full-size di Chevrolet, dovrebbero essere sostituiti da modelli di nuova generazione nel 2029. Questi condivideranno probabilmente le innovazioni di alimentazione con il prossimo Silverado, inclusa la capacità ibrida.

      Anche il pick-up di medie dimensioni Chevrolet Colorado è previsto per un aggiornamento nel 2029. Quanto alla Chevrolet Express, in produzione dal 1996, si pensa continuerà almeno fino al 2026. Alla fine, il veicolo commerciale potrebbe essere sostituito dai furgoni completamente elettrici BrightDrop, già marchiati Chevrolet.