Il prossimo SUV elettrico di Porsche potrebbe essere il più controverso di sempre | Carscoops

      Il nuovo Cayenne EV dovrebbe essere presentato entro la fine di quest'anno

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Porsche sta sviluppando un Cayenne EV con più potenza rispetto al Turbo E-Hybrid.

      I prototipi hanno rivelato che il SUV condividerà somiglianze di design con il Macan EV.

      Il nuovo SUV è previsto trainare fino a 3.500 kg nonostante sia completamente elettrico.

      Costruire un SUV attraente non è un compito facile. Tuttavia, Porsche ce l'ha fatta con la prima generazione di Macan, specialmente dopo il suo aggiornamento di metà ciclo. Ha trovato un equilibrio raro, atletico, di alta gamma e davvero piacevole da vedere.

      Sfortunatamente, l'azienda sembra aver preso una direzione diversa con il Macan completamente elettrico. Il nuovo EV scambia lo stile elegante e discreto per qualcosa di molto meno elegante. Ora sembra che anche il più grande Cayenne potrebbe essere il prossimo in linea per una revisione di design simile.

      Leggi: Il nuovo SUV elettrico Porsche sta rompendo record prima ancora di arrivare nelle concessionarie

      Una versione totalmente elettrica del Cayenne è già in fase di sviluppo e potrebbe essere presentata entro la fine dell'anno. Come il Macan EV, anche il Cayenne elettrico sarà venduto accanto all'attuale modello a motore endotermico, ma avrà un aspetto abbastanza diverso. Come hanno rivelato alcune recenti foto spia, condividerà somiglianze di design con le sue versioni più piccole e potrebbe finire per assomigliare molto a queste rappresentazioni.

      Una forma familiare, rielaborata

      Queste immagini, create da Kolesa, si basano su recenti avvistamenti di prototipi, offrendo un'idea del nuovo modello. Ovviamente, poiché tutti i prototipi di Cayenne elettrico visti finora sono stati coperti da camouflage, incluso uno recentemente mostrato nel Regno Unito, è difficile prevedere con precisione alcuni dettagli stilistici più fini.

      Questa illustrazione di Kolesa

      SHProshots

      Tuttavia, queste rappresentazioni mostrano accuratamente i fari pronti per la produzione del nuovo modello, le prese d'aria triangolari sotto le luci e una grande griglia nella parte inferiore del paraurti, completa di lamelle verticali regolabili.

      E Quel Posteriore…

      Il posteriore, molto simile a quello del Macan EV, potrebbe risultare divisivo. Si prevede che adotterà fanali posteriori a LED stretti collegati da una barra luminosa a tutta larghezza, un tratto familiare tra i modelli recenti di Porsche. Il design del portellone sembra abbastanza semplice, e la sezione nera del paraurti non fa molto per elevare l'aspetto. Nel complesso, è un retro che potrebbe avere difficoltà a conquistare i fan.

      SHProshots

      I nostri spy hanno anche dato un'occhiata all'interno del nuovo Cayenne EV, rivelando un abitacolo high-tech dove si concentrano quattro schermi. La disposizione combina elementi di design Porsche familiari con alcune novità. Il cruscotto presenta un display curvo, non touch, per gli strumenti, affiancato da due touchscreen, uno al centro e uno davanti al passeggero anteriore, inseriti sotto un unico pannello di vetro per creare l'illusione di uno schermo panoramico continuo.

      A differenza del Macan, il Cayenne aggiunge un quarto schermo nella console inferiore per il clima e i comandi dei sedili, con pochivi controlli fisici, tra cui pulsanti per la temperatura e una rotella per il volume.

      Performance all’altezza del Marchio

      Questa nuova versione del Cayenne potrebbe mancare un po’ di fascino esterno, ma probabilmente compenserebbe in prestazioni. Porsche afferma che il Cayenne EV utilizzerà una versione migliorata della piattaforma PPE a 800 volt, con aggiornamenti che potrebbero aumentare le prestazioni e l’autonomia oltre a quanto offerto dai modelli attuali.

      Le prime notizie suggeriscono che supererà i 550 kW (730 cavalli) forniti dall’attuale Cayenne Turbo E-Hybrid. Si prevede anche che offrirebbe una notevole capacità di traino, con una massa massima di 3.500 kg.

      Il nuovo Cayenne EV dovrebbe essere presentato ufficialmente entro la fine di quest'anno, con le vendite globali che seguiranno poco dopo.

      John Halas ha contribuito a questa storia.