La Type R è morta in Europa, ma ciò che arriva potrebbe shockarti | Carscoops

      Honda non si impegna a mantenere il turbocharged Type R, o anche alimentato da un motore ad ogni modo

      6 ore fa

      

      di Sam D. Smith

      

      Il badge Type R scomparirà da tutti i nuovi modelli Honda venduti in Europa il prossimo anno.

      

      Un dirigente Honda accenna che la formula Type R potrebbe cambiare a seconda della domanda di mercato.

      

      La dichiarazione riecheggia le voci al CES secondo cui un Type R elettrico potrebbe essere già in fase di sviluppo.

      

      La Honda Civic Type R sta morendo in Europa. Ma piuttosto che piangere la fine di questo badge, Honda sembra già guardare al futuro, e ciò potrebbe molto probabilmente coinvolgere l’elettrificazione.

      

      Se l’iniezione di elettricità avverrà sotto forma di un ibrido o di un EV completo, simile all’Ioniq 5N di Hyundai, rimane da vedere. Attualmente, la Civic Type R sta lasciando le coste europee a causa della sua non conformità alla nuova normativa UE GSR2, che richiede l’installazione di tecnologie di monitoraggio del conducente.

      

      Un futuro elettrico potrebbe essere all’orizzonte

      

      Mentre la generazione FL5 della Type R si sta esaurendo in Europa, continuerà ad essere disponibile negli USA e in Giappone nel prossimo futuro. Se dovesse tornare, probabilmente in una nuova generazione, potrebbe diventare un EV?

      

      Leggi: Honda elimina la sua auto più hot in Europa, ma non se ne va silenziosamente

      

      Beh, durante un'intervista a AutoExpress in occasione del recente lancio del nuovo Prelude di Honda, il responsabile del progetto Tomoyuki Yamagami ha accennato che il futuro della Type R non è legato al suo heritage a combustione interna. Nelle sue parole, “La Type R può essere qualsiasi cosa in futuro, a seconda della domanda del mercato… La Type R non dipende da un layout turbo,” sottolineando che l’essenza del badge risiede nel massimizzare le prestazioni dinamiche, non strettamente nei dettagli del suo sistema di alimentazione.

      

      Questa visione si allinea certamente con quanto rivelato dal Honda’s BEV Center al CES all’inizio di quest’anno. Lì, Toshihiro Akiwa, responsabile dello sviluppo dei veicoli elettrici Honda, ha approfondito cosa potrebbe riservare un eventuale Type R elettrico. I motori elettrici cambiano la formula. Non c’è più il VTEC ad alta rotazione, né il turbo spooling, né i segnali acustici che gli appassionati associano alle prestazioni. Akiwa dice che la sfida sta nel come tradurre queste caratteristiche in un’esperienza di guida emozionante che rimanga fedele allo spirito della Type R: “Non si tratta solo di potenza, ma del suono, delle vibrazioni, dell’accelerazione e dell’esperienza umana. Questi sono i piaceri della guida.”

      

      La piattaforma di nuova generazione è già in movimento

      

      L’impegno di Honda nell’elettrificazione inizia seriamente con due nuovi veicoli EV, la berlina Serie 0 e un SUV di medie dimensioni, previsti per la produzione nel 2026. Questi saranno i primi di sette nuovi modelli basati sulla piattaforma elettrica di nuova generazione di Honda.

      

      Sebbene le varianti Type R di questi modelli non siano state ancora ufficialmente confermate, si prevede che la piattaforma supporti potenze fino a 480 cv, lasciando ampio spazio per un futuro hot hatch elettrico di successo.