El tipo R murió en Europa, pero lo que viene después podría sorprenderte | Carscoops

      Honda no está comprometida con mantener el Type R turboalimentado, o incluso alimentado por un motor en absoluto.

      Hace 6 horas

      

      Por Sam D. Smith

      

      La insignia Type R desaparecerá de todos los nuevos modelos Honda vendidos en Europa el próximo año.

      

      Un ejecutivo de Honda insinúa que la fórmula del Type R podría cambiar dependiendo de la demanda del mercado.

      

      Esta declaración recuerda los rumores en el CES de que ya podría estar en desarrollo un Type R eléctrico.

      

      El Honda Civic Type R está desapareciendo en Europa. Pero en lugar de lamentar la desaparición de la insignia, Honda parece estar mirando hacia el futuro, y eso podría muy bien implicar la electrificación.

      

      Sea la electricidad en forma de un híbrido o un vehículo completamente eléctrico, similar al Hyundai Ioniq 5N, aún está por verse. Actualmente, el Civic Type R está dejando las costas europeas debido a su no conformidad con el nuevo mandato de la UE de la legislación GSR2, que requiere la instalación de tecnología de monitoreo del conductor.

      

      Un futuro eléctrico podría estar en marcha

      

      Mientras la generación FL5 del Type R se está retirando en Europa, continuará estando disponible en Estados Unidos y Japón en el futuro cercano. Si regresara, probablemente en una nueva generación, ¿podría convertirse en un vehículo eléctrico?

      

      Leer: Honda elimina su coche más popular en Europa, pero no lo hace a la manera tradicional

      

      Bueno, mientras hablaba con AutoExpress en el reciente lanzamiento del nuevo Prelude de Honda, el líder del proyecto Tomoyuki Yamagami insinuó que el futuro del Type R no está ligado a su herencia en motores de combustión interna. En sus palabras, "el Type R puede ser cualquier cosa en el futuro, dependiendo de lo que demande el mercado... El Type R no depende de una transmisión turbo", enfatizando que la esencia de la insignia radica en maximizar el rendimiento dinámico, no estrictamente en los detalles de su tren motriz.

      

      Esa perspectiva ciertamente coincide con lo que reveló el Centro BEV de Honda en el CES a principios de este año. Allí, Toshihiro Akiwa, jefe de Desarrollo de Honda BEV, explicó qué podría deparar un posible Type R eléctrico. Los motores eléctricos cambian la ecuación. No hay VTEC de altas revoluciones, ni turbospool, ni las típicas señales auditivas que los entusiastas asocian con el rendimiento. Akiwa dice que el desafío es cómo traducir estas características en una experiencia de conducción emocionante que siga siendo fiel al espíritu del Type R: “No se trata solo de potencia, sino del sonido, la vibración, la aceleración y la experiencia humana. Estas son las alegrías de conducir.”

      

      La plataforma de próxima generación ya está en marcha

      

      El impulso de Honda hacia la electrificación comienza en serio con dos nuevos vehículos eléctricos, el sedán de la Serie 0 y un SUV mediano, que están previstos para su producción en 2026. Estos serán los primeros de siete nuevos modelos construidos sobre la plataforma eléctrica de próxima generación de Honda.

      

      Aunque no se han confirmado oficialmente variantes Type R de estos modelos, se espera que la plataforma soporte potencias de hasta 480 CV, dejando suficiente margen para que un futuro hot hatch eléctrico deje su huella.