Type R умер в Европе, но то, что будет дальше, может вас удивить | Carscoops

      Honda не привержена тому, чтобы сохранять Type R с турбонаддувом или даже на двигателе вообще

      6 часов назад

      

      автор: Сэм Д. Смит

      

      Знак Type R исчезнет со всех новых моделей Honda, продаваемых в Европе в следующем году.

      

      Руководитель Honda намекает, что формула Type R может измениться в зависимости от спроса на рынке.

      

      Это заявление соответствует слухам на CES о том, что уже ведутся разработки электрической версии Type R.

      

      Honda Civic Type R уходит с европейского рынка. Но вместо того чтобы оплакивать исчезновение знака, Honda, судя по всему, уже смотрит в будущее, которое, скорее всего, связано с электрификацией.

      

      Будет ли электрическая версия в виде гибрида или полностью электрического автомобиля, похожего на Hyundai Ioniq 5N, пока неизвестно. В настоящее время Civic Type R покидает Европу из-за несоответствия новой директиве ЕС GSR2, которая требует установки технологий мониторинга водителя.

      

      Возможное электрическое будущее

      

      Пока поколение FL5 Type R постепенно уходит с рынка Европы, оно останется доступным в США и Японии в обозримом будущем. Если оно вернется, вероятно, в новом поколении, сможет ли оно стать электромобилем?

      

      Читая: Honda уничтожает свой самый популярный автомобиль в Европе, но делает это не тихо

      

      Говоря с AutoExpress на недавнем мероприятии по запуску нового Prelude Honda, руководитель проекта Томоюки Ямагами намекнул, что будущее Type R не привязано к его традиционному двигателю внутреннего сгорания. По его словам: «Type R может быть чем угодно в будущем, в зависимости от требований рынка… Type R не зависит от турбированной силовой установки», подчеркнул он, что суть этой марки заключается в максимальной динамике, а не в конкретике силовой установки.

      

      Это мнение явно совпадает с тем, что рассказал на CES в этом году руководитель Honda’s BEV Center, Тошихиро Акива. Он объяснил, что электродвигатели меняют уравнение. Нет высокооборотистой VTEC, нет турбонаддува и привычных звуковых ощущений, которые ценители ассоциируют с высокой производительностью. Акива говорит, что задача — передать эти качества в захватывающий опыт вождения, который остается верным духу Type R: «Речь идет не только о мощности, а о звуке, вибрациях, ускорении и человеческом опыте. Именно это — радость вождения».

      

      Следующее поколение платформы уже в разработке

      

      Стремление Honda к электрификации начинается основательно с двух новых электромобилей — седана серии 0 и среднего SUV, запуск которых запланирован на 2026 год. Это будут первые из семи новых моделей, построенных на платформе следующего поколения Honda.

      

      Хотя официальных подтверждений о версиях Type R этих моделей пока нет, ожидается, что платформа сможет поддерживать мощность до 480 л.с., что оставляет простор для будущего электробуна с горячими характеристиками.