Le tariffe statunitensi colpiscono così duramente Dodge da rischiare di farla saltare completamente il 2026 | Carscoops

      Stellantis non ha annunciato una data di lancio per il Hornet del 2026, e molti modelli del 2024 e 2025 restano ancora in stock.

      Stellantis ha posticipato la produzione del Dodge Hornet del 2026 in Italia a causa delle preoccupazioni sulle tariffe doganali.

      L'azienda valuterà gli effetti delle politiche tariffarie statunitensi sul veicolo compatto.

      I veicoli costruiti in Europa e importati negli Stati Uniti sono attualmente soggetti a una tariffa del 25 percento.

      Il Dodge Hornet ha incontrato un ostacolo, questa volta a causa dell'ultima tornata di tariffe statunitensi sui veicoli importati. Stellantis ha deciso di ritardare la produzione del modello dell'anno 2026, che sarebbe stato costruito in Italia e soggetto a una tariffa del 25 percento prima di arrivare nelle concessionarie statunitensi.

      Secondo Stellantis, l'azienda valuterà “gli effetti delle politiche tariffarie statunitensi” prima di procedere con il Dodge Hornet del 2026. Per ora, non ci sono date di inizio della produzione confermate.

      Costruito in Italia, di fronte a incertezze negli Stati Uniti

      Il Hornet viene attualmente assemblato nello stabilimento Giambattista Vico di Pomigliano d’Arco, alle porte di Napoli. Lanciato per la prima volta negli USA per l’anno modello 2023, il Hornet viene offerto con motorizzazioni a benzina e ibride plug-in. Fondamentalmente, si tratta di una versione leggermente rivisitata dell’Alfa Romeo Tonale, condividendo la maggior parte delle sue componenti meccaniche con alcune differenze estetiche per allinearlo con il linguaggio di design di Dodge.

      Per il 2025, i prezzi del Dodge Hornet partono da 29.995 dollari per la versione GT con motore da 2,0 litri. La versione top di gamma R/T Plus, dotata di configurazione ibrida plug-in, arriva a 47.485 dollari. È interessante notare che Dodge continua a elencare l’anno modello 2024 sul suo sito web, indicando che l’inventario invenduto è ancora disponibile.

      Andamenti di vendita in calo drastico

      Nel suo primo anno completo sul mercato, Dodge ha venduto 20.559 unità di Hornet negli Stati Uniti, secondo AutoNews. Tuttavia, i numeri sono precipitati nel 2025. Le vendite sono diminuite del 52 percento nella prima metà dell’anno, totalizzando appena 5.647 unità rispetto alle 11.718 dello stesso periodo nel 2024. Il secondo trimestre è stato ancora più difficile, con le vendite che sono crollate del 64 percento, arrivando a soli 1.539 unità.

      Maggiori: Junior ha colpito così duramente l’Alfa Romeo Tonale da farla rinnovare per recuperare

      Sebbene le performance del Hornet siano calate, l’Alfa Romeo Tonale sta avendo ancora più difficoltà negli Stati Uniti. Lo scorso anno sono state vendute solo 3.383 unità. A livello globale, la produzione è diminuita a 36.980 unità nel 2024. Uno dei principali fattori che limitano le vendite del Tonale negli Stati Uniti è il prezzo.

      Nonostante sia quasi identico al Hornet, il prezzo di partenza è di 36.535 dollari, significativamente superiore al prezzo di vendita minimo del Hornet. E, a differenza del Tonale, il Hornet beneficia di essere commercializzato sotto un nome americano, il che potrebbe offrire un certo appeal aggiuntivo per i clienti domestici.

      Le modifiche vanno oltre il Hornet

      Oltre a posticipare il Hornet del 2026, costruito in Italia, Dodge ha anche ridotto la gamma di un altro modello. La Charger Daytona R/T, prodotta in Canada, non tornerà per l’anno modello 2026. Questo lascia il livello di allestimento Scat Pack come unico per la futura muscle car elettrica di Dodge.