Mercedes-AMG GT XX fa esplodere falsi suoni V8 dai suoi fari / Carscoops

      Altoparlanti sotto ogni parafango sono montati nei fari, utilizzando la cavità di luce per generare un suono bassy

       12 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Chris Chilton

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes AMG ha rivelato un insolito pezzo di tecnologia sul suo nuovo concept EV a quattro porte.

      Concept GT XX ha altoparlanti che pompano suoni del motore sintetizzati dai fari.

      La finta colonna sonora della combustione funziona anche per avvisare i pedoni della presenza della XX.

      

      Quando ieri sono arrivate le prime immagini della nuova Concept AMG GT XX di Mercedes-AMG, i fari sembravano la cosa meno interessante quando c'era molto altro da attirare la nostra attenzione. Ma quei fari dall'aspetto piuttosto ordinario nascondono una delle caratteristiche più interessanti della XX, e non ha nulla a che fare con LED e fasci di luce.

      

      

      Perché nella fretta di controllare le luci posteriori accattivanti, il tabellone digitale montato tra di loro, l'estremità posteriore senza vetro e i copricerchi aerodinamici che possono muoversi dentro e fuori, è stato facile perdere una menzione di un'aggiunta insolita alle unità luminose anteriori progettate non per aiutare il concetto a vedere, ma essere visto-o sentito.

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      Ognuna di queste luci ha un altoparlante montato sulla sua superficie laterale per proiettare suoni falsi del motore. I piccoli diffusori utilizzano il corpo dei fari come una tradizionale cavità per amplificare le frequenze basse, cosa essenziale se, come AMG, si vuole replicare il ringhio di un classico V8.

      

      

      

      

      Coloro che guidano in macchina, che prevede la produzione del prossimo anno AMG GT, un rivale della Porsche Taycan, sentiranno anche i suoni, anche se saranno consegnati attraverso gli altoparlanti dell'abitacolo. Quelli nella parte anteriore sono progettati per essere ascoltati da persone al di fuori della XX, il che è essenzialmente Mercedes che ammette che le personalità naturalmente silenziose dei veicoli elettrici sono troppo noiose.

      

      

      

      

      

      

       Mercedes AMG

      

      

      

      Ma i rumori servono anche a un altro scopo oltre a lasciare che l'autista si metta in mostra. I veicoli elettrici sono tenuti per legge a fare rumore esterno per avvertire i pedoni della loro presenza, e dare al XX un ringhio lunatico sembra un modo più appropriato di farlo in un EV da 1.341 CV (1.360 PS / 1.000 kW) rispetto ad alcuni bing e bong casuali.

      AMG afferma che i tre motori Yasa del concetto offrono una velocità massima di 224 mph (460 kmh) e la batteria da 114 kWh potrebbe teoricamente caricarsi a più di 850 kW, il che aggiungerebbe 249 miglia (400 km) di autonomia in soli 5 minuti. Sebbene non ci siano caricabatterie pubblici così veloci in Europa o in America, i cinesi ne hanno sviluppati alcuni e Mercedes è fiduciosa che diventeranno la norma in futuro.

      

      

      

      

      

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