Mercedes-AMG GT XX Издает фальшивые звуки Двигателя V8 в фарах | Carscoops

      Динамики, расположенные под каждым крылом, установлены в фарах, используя световую полость для создания басового звука

      . 12 часов назад

      

      

      

      

      

      Крис Чилтон (Chris Chilton) написал

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes AMG продемонстрировал необычную технологию в своем новом четырехдверном концепте EV.

      Concept GT XX оснащен динамиками, воспроизводящими синтезированный звук двигателя из фар.

      Звуковая дорожка с имитацией горения также предупреждает пешеходов о присутствии XX.

      

      Когда вчера появились первые фотографии нового концепта Mercedes-AMG AMG GT XX, фары показались нам наименее интересной деталью, в то время как было так много всего другого, что могло привлечь наше внимание. Но эти довольно невзрачные фары скрывают одну из самых интересных особенностей XX, и она не имеет ничего общего со светодиодами и световыми лучами.

      

      

      Поскольку в спешке, чтобы оценить привлекательные задние фонари, цифровую индикаторную панель, установленную между ними, заднюю часть без стекол и аэро-колпаки на колеса, которые могут выдвигаться, было легко пропустить упоминание о необычном дополнении к передним фонарям, предназначенном не для того, чтобы помочь концепция такова: видеть, но быть увиденным – или услышанным.

      По теме: Через два года вы не узнаете автомобили AMG.

      На боковой поверхности каждой из этих фар установлен динамик, имитирующий звук двигателя. Небольшие динамики используют корпус фар в качестве традиционного резонатора для усиления низких частот, что очень важно, если вы, как AMG, хотите воспроизвести рычание классического V8.

      

      

      

      

      Те, кто едет в автомобиле, который представляет собой анонс серийной модели AMG GT следующего года, конкурента Porsche Taycan, также услышат звуки, хотя они будут доноситься через динамики в салоне. Те, что спереди, спроектированы так, чтобы их могли слышать люди за пределами XX, и, по сути, Mercedes признает, что молчаливые от природы электромобили слишком скучны.

      

      

      

      

      

      

       Mercedes AMG

      

      

      

      Но эти шумы служат и другой цели, помимо того, что позволяют водителю покрасоваться. Закон требует, чтобы электромобили издавали какой-либо внешний шум, предупреждающий пешеходов о своем присутствии, и для электромобиля мощностью 1341 л.с. (1360 л.с. / 1000 кВт) более подходящим способом является угрюмое рычание, а не какие-то случайные гудки.

      AMG утверждает, что три двигателя Yasa обеспечивают максимальную скорость концепта 224 мили в час (460 км/ч), а аккумулятор емкостью 114 кВт *ч теоретически может заряжаться более чем на 850 кВт, что позволит увеличить запас хода на 249 миль (400 км) всего за 5 минут. Хотя в Европе и Америке нет таких быстрых зарядных устройств, китайцы разработали их, и Mercedes уверен, что в будущем они станут нормой.

      

      

      

      

      

      Mercedes AMG