Perché mi piace ancora l'idea di un cruscotto portatile GPS

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      Circa 20 anni fa, gli smartphone non erano ancora onnipresenti e in-dash nav era un'opzione non comune. Alcuni di noi stavano stampando le indicazioni da MapQuest.com e leggerli come note di rally per farci strada attraverso città sconosciute. Ciò ha creato un breve boom per le unità GPS portatili di dimensioni iPhone, che si sono concluse quando gli smartphone si sono fatti strada nelle tasche di tutti. Tuttavia, c'è ancora un posto per le unità GPS dedicate oggi, purché siano abbastanza buone da sopravvivere-off-road.

      Oggi, Garmin ha annunciato il Tread 2-una versione aggiornata del tablet GPS off-road portatile del marchio, che, sì, è ancora una cosa che esiste. Il GPS portatile può essere obsoleto nel contesto di viaggi universitari o familiari, ma con abbastanza caratteristiche e resistenza agli agenti atmosferici, questo tipo di dispositivo può essere un grande abilitatore di avventura.

      Tread 2 sarà disponibile in alcune configurazioni diverse; c'è un Powersports più piccolo e diversi enormi modelli da corsa Baja. Le versioni appena annunciate sono i modelli Overland e SxS, rispettivamente con ventose per il montaggio su camion-cabina o un morsetto per il montaggio su roll-cage. È un po ' più grande del battistrada originale, con uno schermo da 8,0 pollici invece di 5,5 e più forte. Il battistrada 2 è dotato di un grado di protezione IP67 (acqua e polvere), mentre il vecchio aveva un grado di protezione IPX7 (solo impermeabile).

      È molto più avanzato rispetto ai Garmin delle dimensioni di una carta da gioco e ai bambini ricchi di TomTom che ricevevano come regali di laurea circa 2004. Puoi sincronizzarlo con l'app Tread per annotare e scaricare i percorsi, aiutarti a pianificare il percorso in base alle condizioni meteorologiche e alle specifiche del veicolo, lavorare come comunicatore a corto raggio tra i veicoli e persino rintracciare i tuoi cani se indossano collari Garmin.

      Ma è anche un investimento piuttosto grande: Garmin ha elencato i modelli Tread 2 Overland e SxS a $999,99.

      Battistrada 2 Via terra in azione. Garmin

      Avrei bisogno di passare un po ' di tempo con questa cosa per dirti se ne vale la pena o meno, ma concettualmente parlando, mi piace ancora molto l'idea di un GPS dedicato e durevole per scopi di avventura fuoristrada.

      Il primo motivo è la convenienza. Quando sono fuori a ruota, mi piace usare il mio telefono principalmente per scattare foto del mio cane e panorami panoramici. Se è occupato con il dovere di mappatura, afferrarlo e cambiare app è fastidioso. Oppure, se sto davvero trattando me stesso, mi piace attaccare il mio telefono in un caso di pellicano, sigillarlo, e non pensare alle mie notifiche a tutti fino a quando non sono fuori pista.

      Poi c'è il fattore durata. Il mio iPhone è sopravvissuto a molte cadute e cadute con la custodia di ricarica wireless OEM, ma se trascorre un intero viaggio Baja sul cruscotto del mio camion, verrà sabbiato con polvere e cotto al sole. C'è una ragione per cui pochi, se ce ne sono, i piloti Baja usano iPad per scopi di mappatura: i normali tablet e smartphone tendono a surriscaldarsi in un viaggio di più giorni in elementi ruvidi. E dimentica di legare il mio telefono al roll bar del mio Polaris Ranger, la cosa si inzupperebbe immediatamente di fango.

      Infine, c'è la questione dell'accoglienza. Puoi scaricare mappe offline, specialmente se stai usando una buona app di cartografia come ONX Off-Road, ma c'è ancora la possibilità che dimenticherai, andrai da qualche parte che non hai scaricato, o sei come me e il tuo telefono semplicemente non può adattarsi ai dati perché è zeppo di foto di cani.

      Le unità GPS dedicate hanno sicuramente un caso d'uso più limitato di quanto non abbiano fatto a cavallo del millennio. Sarebbe folle comprare uno di questi solo per guidare su strade che Google ha già mappato. Ma per un uso backcountry serio, la proposta di valore di qualcosa come il battistrada 2 è ancora piuttosto forte.

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