Il grande piano di Amazon e Stellantis per rivoluzionare la tecnologia in-car è morto

      Stellantis

      

      

      

      

      

       Ricevi la newsletter giornaliera di The Drive

      

       Le ultime notizie auto, recensioni e caratteristiche.

      

      

      

      Nel gennaio 2022, Amazon e Stellantis hanno annunciato una partnership pluriennale per sviluppare una suite di software che dovrebbe finire in milioni di auto a partire dal 2024. L'accordo è stato presentato con orgoglio come un modo per Stellantis di " accelerare il suo passaggio a diventare un'azienda tecnologica di mobilità sostenibile”, dando presumibilmente ad Amazon un vantaggio significativo nella sua rivalità contro Google. Avanti veloce fino al 2025 e i piani sono cambiati. La partnership sta finendo, secondo un nuovo rapporto, e Stellantis potrebbe bussare alla porta di Google.

      È troppo presto per dire perché la partnership si sta esaurendo, secondo Reuters. Separarsi " consentirà a ciascun team di concentrarsi su soluzioni che forniscono valore ai nostri clienti condivisi e si allineano meglio con le nostre strategie in evoluzione”, hanno detto le società congiuntamente all'agenzia di stampa. Darei a questa affermazione una valutazione a cinque stelle in marketing-stronzate -ogy. Risponde alla domanda nel modo più vago e non impegnativo possibile.

      Unire le forze con Amazon è stata una grande idea sulla carta. Come molti dei suoi colleghi e rivali, Stellantis si è reso conto che spesso ha più senso concentrarsi su ciò che sa fare meglio—sviluppare auto—e esternalizzare la parte tecnologica dell'equazione a un'azienda tecnologica. Il software è diventato uno dei principali strumenti di misura nel settore automobilistico, soprattutto al di fuori dei segmenti di nicchia e orientati alle prestazioni. Offrire un'esperienza digitale all'avanguardia è ora un requisito fondamentale per un gruppo orientato al volume che vende auto in tutto il mondo.

      

      

      Stellantis

      Uno dei pezzi forti della partnership è stata una funzione chiamata SmartCockpit. Si basava sull'intelligenza artificiale, sulla tecnologia Alexa di Amazon e sulle soluzioni cloud per collegare il sistema di infotainment dell'auto all'ecosistema digitale dell'utente. Il software doveva in particolare includere servizi ed esperienze curate disponibili attraverso un app store. Stellantis ha fornito un esempio: in una Chrysler Pacifica, SmartCockpit sarebbe in grado di offrire un pianificatore di viaggi in famiglia che consigliava contenuti multimediali, punti di interesse e ristoranti. I modelli Jeep avrebbero dovuto ottenere un autobus fuoristrada digitale per aiutare, ad esempio, un proprietario di Wrangler a navigare su un sentiero difficile senza introdurre violentemente la coppa dell'olio del motore su una roccia.

      Va da sé che anche un marketplace di e-commerce e un servizio di pagamento facevano parte di SmartCockpit; questo è Amazon, dopo tutto. E, la connettività Alexa avrebbe permesso agli utenti di controllare i loro dispositivi domestici connessi, come le luci, da dietro il volante. Naturalmente, la capacità di monetizzare il software è stato cotto nella fase iniziale, e questo non era puramente circa l'esperienza dell'utente. Stellantis avrebbe pagato Amazon per l'accesso al software in ogni auto dotata di esso, insieme a varie spese di manutenzione. In cambio, la casa automobilistica avrebbe ricevuto una commissione di incentivazione quando un conducente si è iscritto, ad esempio, a un servizio di abbonamento musicale attraverso lo schermo di infotainment dell'auto.

      Stellantis e Amazon continueranno a lavorare su vari altri progetti, secondo il rapporto, anche se nessuno è stato nominato. Non sembra che il gigante della vendita al dettaglio cercherà di sviluppare un software simile a SmartCockpit con un'altra società: fonti hanno detto a Reuters che la maggior parte del personale della cabina digitale ha lasciato l'azienda o è stata riassegnata a un reparto diverso. Stellantis rimane impegnato nell'idea, tuttavia, e Reuters riferisce che i dirigenti sono aperti all'idea di arruolare l'aiuto della piattaforma Android di Google per portare la tecnologia sul mercato.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]