In soli 100 secondi, puoi avere un EV | Carscoops completamente carico

      La Cina rivoluzionerà la ricarica dei veicoli elettrici con 1.000 stazioni di scambio rapido della batteria, rendendo la ricarica tradizionale obsoleta

       11 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      CATL vuole avere 1.000 stazioni in 31 città in tutta la Cina entro la fine di quest'anno.

      In soli 100 secondi, i conducenti di veicoli elettrici possono sostituire le batterie, superando i tempi di ricarica tradizionali.

      Ciascuna delle nuove stazioni di batterie "Choco-SEB" può gestire fino a 822 swap al giorno.

      

      Tesla potrebbe essere stata la prima casa automobilistica a flirtare con il concetto di stazioni di scambio della batteria per i suoi veicoli elettrici, ma sono i principali produttori di auto cinesi che l'hanno pienamente abbracciato, correndo miglia avanti rispetto alla concorrenza. Nio sta attualmente guidando la carica nella tecnologia di scambio delle batterie, con migliaia di stazioni sparse in tutta la Cina e persino alcune in Europa. Presto, lo scambio di batterie diventerà ancora più comune in Cina.

      

      

      Proprio questa settimana, Changan Automobile ha lanciato le prime 1.000 unità della sua Oshan 520 berlina. Costruite pensando ai servizi di taxi locali, queste auto sono significative per una ragione: sono le prime a utilizzare le nuove batterie intercambiabili Choco-SEB di CATL.

      Ciò che ruba davvero lo spettacolo qui è la velocità: queste batterie possono essere sostituite in soli 100 secondi in stazioni specializzate che stanno per diventare uno spettacolo comune in tutta la Cina. Chongqing vanta già 34 stazioni di scambio Choco-SEB e, entro il 2025, CATL prevede di avere 1.000 di queste stazioni sparse in 31 città.

      Leggi: la svolta della batteria EV potrebbe raddoppiare la durata della vita della tua auto

      

      

      

      

      CATL, che è il più grande fornitore di batterie per veicoli elettrici al mondo, ha firmato accordi con GAC, Chery, Nio, SAIC, FAW, BAIC e altri per costruire veicoli elettrici con questi nuovi pacchi batteria. Ciò significa che i veicoli di tutti questi marchi saranno in grado di utilizzare le stazioni di swap di CATL, che possono gestire 822 swap ogni giorno.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Per quanto riguarda l'Oshan 520, ha una modesta batteria da 56 kWh, che offre un'autonomia rispettabile fino a 515 km (320 miglia). Ad un prezzo di partenza di 166.890 yuan (circa $23.100 ai tassi di cambio correnti), è relativamente conveniente per il driver cinese medio.

      Il vero vantaggio, però, risiede nella tecnologia di scambio della batteria. I tassisti, ad esempio, possono saltare l'attesa agonizzante a un caricabatterie ad alta velocità e scambiare le batterie in soli 100 secondi. Questo è più veloce di quanto ci vorrebbe per alimentare una tradizionale auto a gas. In un mondo in cui il tempo è uguale al denaro, questa è una grande vittoria.

      Una sfilza di altri veicoli elettrici cinesi sono già stati confermati per supportare il sistema di batterie Choco-SEB. Questi includono il nuovo GAC Aion S, Hongqi E-QM5, SAIC Roewe D7, BAIC C66, Wuling Bingo, Wuling Starlight, SAIC Rising R7, SAIC Maxus Mifa 9 e SAIC Maxus Dana. Quindi, sembra che lo scambio di batterie sarà la norma, almeno per i veicoli elettrici cinesi, nel prossimo futuro.