L'arma EV segreta di Cadillac sta convertendo i proprietari di Tesla a un ritmo sorprendente / Carscoops

      General Motors afferma che quasi l ' 80% degli acquirenti di Cadillac EV sono nuovi al marchio

       21 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Circa uno su dieci nuovi acquirenti Cadillac EV stanno passando dai modelli Tesla.

      Lyriq sta catturando circa il 25% dei proprietari di Tesla che commerciano nei loro veicoli.

      Cadillac afferma che la sua crescente gamma di EV la posiziona per il successo della leadership del mercato del lusso.

      

      I veicoli elettrici non sono, al giorno d'oggi, né una nicchia né una novità. Mentre sempre più case automobilistiche inondano il mercato con nuovi modelli, la concorrenza si sta riscaldando – e Cadillac vuole entrare. Il marchio di lusso di GM sta facendo una seria spinta per far crescere la sua presenza nei veicoli elettrici e una parte della sua strategia include attirare i clienti lontano da altre case automobilistiche.

      

      

      Secondo un dirigente di General Motors che parla alla CNBC, circa l ' 80% dei nuovi acquirenti di Cadillac EV proviene da fuori dal marchio. Uno sguardo più attento ai dati mostra che circa uno su 10 di questi nuovi arrivati sta passando da Tesla.

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      L'arma di Cadillac in questa conquista EV? Il Lyriq. Come offerta elettrica centrale del marchio, Lyriq è diventato un driver significativo per la conversione dei clienti. Vanta un prezzo di partenza inferiore a $60.000 ed è idoneo per un credito d'imposta federale di 7 7.500, almeno per ora. È dotato di un enorme display OLED curvo da 33 pollici, un sacco di lusso e anche una gamma decente. Non sorprende che circa il 25% dei proprietari di Tesla che commerciano per una Cadillac scelgano il Lyriq.

      

      

      

      

      "Vediamo l'opportunità di aumentare il tasso di conquista per Tesla, assolutamente", ha detto Brad Franz, direttore del marketing globale di Cadillac, alla CNBC. Il portafoglio è la chiave", ha continuato. "Abbiamo sempre avuto una buona interazione con i clienti Tesla, ma in passato, questo è stato in quella gamma dal 10% al 15% [per Lyriq]. Quindi, certamente, stiamo assistendo a un buon salto nel tasso di conquista.”

      Alcuni proprietari di Tesla hanno appena finito con Tesla?

      È interessante notare che almeno un analista ritiene che questo sia meno su quanto sia perfetto il Lyriq per i proprietari di Tesla e più su come uscire del tutto dall'ecosistema Tesla. "Le persone che lasciano le auto Tesla ora, a mio parere, stanno facendo una scelta molto deliberata per uscire da quell'auto. Se la tua priorità è uscire dalla Tesla al più presto, allora non sono, tecnicamente, cross-shopping Tesla per la loro prossima auto”, ha detto Joseph Yoon, analista di consumer insights di Edmunds.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Anche questa tendenza potrebbe non rallentare in tempi brevi. Tesla sta affrontando una miriade di preoccupazioni a livello di marchio. Allo stesso tempo, Cadillac offre un portafoglio EV più forte che mai. "Cadillac sta aprendo la strada con la nostra gamma EV", ha detto Franz. "Siamo davvero pronti per il successo. Prenderemo questo portafoglio, ora che Vistiq sta completando il portafoglio SUV, e diventerà il marchio di lusso EV n.1 di primo livello.”

      Quali acquirenti stanno effettivamente confrontando

      

      

      I dati di Edmunds mostrano che gli acquirenti di Lyriq stanno anche guardando modelli come Optiq di Cadillac, Acura ZDX, Ford Mustang Mach-E e BMW iX. Proprio dietro questi ci sono la Kia EV9 e la Chevy Blazer e l'Equinox EVS di GM. Gli acquirenti Tesla, d'altra parte, tendono a rimanere fedeli, spesso guardando altre Tesla quando sono pronti per qualcosa di nuovo. A seconda del modello, possono anche prendere in considerazione le opzioni di Honda, Hyundai, Kia o, occasionalmente, Equinox EV o Hummer EV.

      È ancora troppo presto per dire se Cadillac può rivendicare un primo posto nello spazio di lusso EV, ma il paesaggio sta cambiando. Gli acquirenti nel mercato EV hanno più scelte che mai. La vera domanda è se questo slancio può continuare o se nuove normative, preoccupazioni tariffarie e infrastrutture elettriche soffocate cambieranno la situazione.