Toyota ha realizzato una Subaru Outback elettrica potente come una Supra / Carscoops

      Sporting aspetto familiare e un extra di 6 pollici di lunghezza, il nuovo 2026 Toyota BZ Woodland è una stranezza elettrica

       15 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota ha introdotto il 2026 BZ Woodland, che è la loro versione della Subaru Trailseeker.

      È quasi 6 pollici più lungo del bZ standard e dispone di un sistema AWD con 375 CV.

      Il crossover elettrico è dotato di una porta NACS, ma offre solo fino a 260 miglia di autonomia.

      

      Proprio quando pensavi che Toyota stesse finalmente abbandonando nomi complicati, introduce il 2026 BZ Woodland. Mentre è naturale presumere che si tratti di un assetto ispirato a fuoristrada del BZ facelifted (precedentemente bZ4X), in realtà è un veicolo diverso, anche se condivide molto in comune con l'originale.

      

      

      Questa decisione probabilmente lascia molti grattarsi la testa, ma ciò che conta è che questa è essenzialmente la versione Toyota della Subaru Trailseeker, con entrambi i modelli basati sui rispettivi cugini Solterra e bZ. Di conseguenza, la BZ Woodlands è in parte crossover e in parte wagon, non diversamente dall'Outback di Subaru.

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      Impostato per arrivare all'inizio del prossimo anno, il BZ Woodland segue le orme del bZ in quanto presenta un frontale hammerhead con unità di illuminazione familiari. Sono uniti da parafanghi neri e rivestimento del corpo in plastica.

      

      

      

      

      FATTI RAPIDI

      

      

      Mentre è facile confondere il BZ e il BZ Woodland a prima vista, quest'ultimo modello è più vagone in quanto è quasi 6 pollici (152 mm) più lungo e quasi un pollice (25 mm) più alto della sua controparte. Inoltre, il BZ Woodland ha rotaie sul tetto e ruote uniche da 18 pollici che possono essere avvolte in pneumatici fuoristrada disponibili. Il modello sfoggia anche 8,3 pollici (211 mm) di altezza da terra, che è solo un capello in meno rispetto al RAV4.

      Una cabina minimalista, ma ben attrezzata

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il tema del design déjà vu continua all'interno mentre i conducenti troveranno un quadro strumenti digitale indipendente e un sistema di infotainment da 14 pollici. Sono uniti da un volante ingombrante e più di 30 piedi cubi (850 litri) di spazio di carico posteriore.

      Il BZ Woodland sarà venduto in un unico allestimento dotato di sedili anteriori SofTex riscaldati, un doppio caricatore per smartphone wireless e un sistema audio a sei altoparlanti. Un pacchetto Premium sarà disponibile e aggiunge un sistema audio JBL premium a nove altoparlanti, un tetto panoramico in vetro, sedili anteriori ventilati e un riscaldatore radiante.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Parlando di equipaggiamento, la BZ Woodland viene fornita con la suite di sistemi di assistenza alla guida Toyota Safety Sense 3.0. Include il Cruise Control radar dinamico a tutta velocità, il Lane Tracing Assist (Lane Centering) e un sistema di pre-collisione con rilevamento dei pedoni. C'è anche Road Sign Assist, Proactive Driving Assist, abbaglianti automatici e Lane Departure Alert con Steering Assist. A completare i punti salienti sono Safe Exit Alert, un monitor Blind Spot con avviso posteriore Cross-Traffic e un monitor Vista panoramica con un monitor multi-terreno.

      375 CV e 260 miglia di autonomia

      

      

      

      La "wagonover" monta sulla piattaforma e-TNGA e dispone di un sistema di trazione integrale a doppio motore che produce 375 CV (280 kW / 380 CV). Toyota non ha detto molto sul powertrain, ma ha notato che il modello ha un sistema X-Mode e una funzione di controllo del grip. Quest'ultimo promette di sfruttare “la modulazione di potenza dell'azionamento del motore per ottenere prestazioni fuoristrada capaci.”

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      I motori elettrici sono alimentati da una batteria agli ioni di litio da 74,7 kWh, che promette di offrire un'autonomia fino a 260 miglia (418 km). Quando la batteria è scarica, può passare da una carica del 10-80% in circa 30 minuti con un caricabatterie rapido DC. Altre caratteristiche di ricarica notevoli includono una porta North American Charging System (NACS), una funzione di pre-condizionamento e una capacità Plug & Charge. Toyota ha anche detto che l'EV avrà una capacità di traino di 3.500 libbre (1.588 kg).

       TOYOTA BZX4 TOURING

      

      

      Disponibilità globale

      Mentre i prezzi statunitensi e canadesi saranno annunciati più vicino alla data di lancio all'inizio del 2026, aspettatevi che il BZ Woodland costi più del meno potente bZ4X a doppio motore (Toyota deve ancora rivelare i prezzi per il BZ liftato), che attualmente varia da circa $41.000 a 4 46.000. Detto questo, è probabile che abbia un prezzo di circa 5 50.000.

      Il bosco bZ sarà venduto anche in tutto il mondo, anche in Giappone a partire dalla seconda metà del prossimo anno e in Europa dalla primavera del 2026. Tuttavia, in questi mercati, sarà venduto con un nome diverso: bZ4X Touring.

       TOYOTA BZX4 TOURING