Less Is More: Slate riporta manopole HVAC, finestre a manovella e un cruscotto senza schermo

      Slate, l'unità

      

      

      

      

      

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      Il camion Slate appena annunciato promette di realizzare un sogno che molti critici automobilistici, me compreso, hanno cantato per sempre. Volete un nuovo, economico, veicolo utilitaristico con la semplicità della vecchia scuola nella sua interfaccia, ma l'efficienza moderna nel suo powertrain? Cavolo, fratello. L'ardesia si impegna ad essere proprio questo - fino ad avere finestre a manovella e uno slot per telefono montato sul cruscotto invece di uno schermo di infotainment.

      I finestrini a manovella si sono estinti negli Stati Uniti solo l'anno scorso quando sono stati lasciati cadere dalla base Jeep Wrangler. Anche il più economico camion da lavoro Ford F-150 XL e Chevrolet Express WT cargo van hanno alzacristalli elettrici di serie ora. La scorsa settimana, ti avrei detto che il furgone Chevy Express detiene ancora la corona per la maggior parte del cruscotto della vecchia scuola in una nuova auto, ma l'interno del camion di Slate potrebbe essere ancora più primitivo.

      Non è solo che la lavagna è minimalista. Una Tesla è anche minimalista all'interno, ma lo schermo man-cave-TV-size sui loro cruscotti ti sottopone al futurismo implacabile. Il camion Slate ha tre semplici manopole per i controlli del clima e, brillantemente, un supporto telefonico OEM che esternalizza efficacemente la navigazione e la musica sul tuo dispositivo mobile. Cosa che probabilmente farai comunque in qualsiasi auto, solo attraverso uno schermo più grande con Apple CarPlay o Android Auto. E se ti stai chiedendo come funziona l'audio senza altoparlanti, è semplicemente instradato attraverso un altoparlante Bluetooth di tua scelta, nascosto sul piccolo scaffale sotto i quadranti HVAC.

      L'interno in ardesia è essenziale, ma intelligente. Ardesia

      Per anni, ho sperato che più case automobilistiche avrebbero fatto questo-fare a meno dello schermo del cruscotto gigante, basta mettere un po ' di morsetto o di montaggio per un telefono, e una disposizione per caricarlo. Fiat ha fatto qualcosa di simile con uno dei modelli Panda e, naturalmente, la Ford Maverick è adatta ad accettare supporti per telefoni OE su misura. Per un camion da lavoro a corto raggio come l'ardesia è chiaramente, questa disposizione è assolutamente perfetta.

      E non farmi nemmeno iniziare sulla superiorità di un sistema di controllo del clima a tre manopole rispetto a qualsiasi cosa basata su uno schermo. Con un'interfaccia come questa, sarai facilmente in grado di regolare la temperatura senza guardare il cruscotto poco dopo aver familiarizzato con l'auto. Nel frattempo, dopo una settimana di prestito stampa con una moderna BMW o Hyundai, sto ancora distogliendo gli occhi dalla strada per giocherellare con il clima della cabina di guida. In un ambiente torcente e urtante, come un'auto in movimento, i cursori puzzano e i pulsanti senza feedback fisico sono frustranti.

      

      

      

      Finestre a manovella, semplici manopole climatiche, qualcosa per contenere un telefono o un tablet e uno scaffale per altoparlanti Bluetooth. Qualcuno avrebbe dovuto costruire un veicolo cosi ' semplice secoli fa. Ardesia

      Per quanto riguarda le finestre a manovella, potrebbero essere più di una novità-potrebbe un paio di pollici in più di cablaggio davvero costare che molto di più di alcuni ingranaggi e una maniglia di plastica? Immagino che quando stai cercando di vendere un veicolo per pochi soldi come la lavagna viene pubblicizzata, hai bisogno di tutto il margine che puoi ottenere. In ogni caso, le finestre a manovella sono una specie di divertimento. Non posso dire di averli richiesti a gran voce - in effetti, probabilmente aumenterei i extra 100 extra o qualunque cosa costerebbe ottenere gli interruttori se fosse data la scelta. Ma non credo che sarebbero così tanto di una resistenza in un veicolo così piccolo e magro. Scommetto che l'autista potrebbe raggiungere il lato passeggero e lavorare la manovella della finestra di dritta se non avessero un ospite con loro.

      Per lo più, è solo divertente vedere manovelle retrò in una nuova auto elettrica del mercato statunitense nel 2025. O, piuttosto, 2026 quando questi entreranno effettivamente nei passi carrai dei clienti. Mi riservero 'il giudizio finche' non faro ' un giro di prova. Sulla carta e nelle immagini, però, la lista sembra rispondere a una lacuna nel mercato delle auto nuove di cui molte persone amano lamentarsi.

      Hai una mancia? Mandaci una riga a [email protected].