Gli autovelox 24/7 della zona di lavoro del Maryland hanno emesso 48.000 biglietti in 2 mesi

      Ricky Carioti / Il Washington Post via Getty Images

      

      

      

      

      

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      Sapevi che il Maryland ha gli autovelox? Evidentemente, più di 48.000 persone hanno già scoperto la strada difficile in soli due mesi. Mentre il programma di applicazione delle foto dello stato è iniziato con semplici telecamere a luci rosse più di due decenni fa, è sulla buona strada per diventare uno dei più noti regimi di applicazione elettronica per eccesso di velocità nel paese nonostante sia uno dei pochi (insieme al Distretto di Columbia) che consentono la pratica a tutti.

      Per un po', i legislatori del Maryland hanno resistito all'impulso di impazzire con nuove tecniche di applicazione, ma non doveva durare. Negli ultimi dieci anni, lo stato ha ampliato la sua applicazione basata su telecamere non solo per includere ulteriori posizioni permanenti, ma ha anche autorizzato il suo uso per mantenere la velocità di controllo nelle zone di costruzione-se quelle zone sono attive o meno.

      A partire da quest'anno, Maryland ha adottato una nuova zona di lavoro a più livelli multe che non solo scala con velocità del conducente, ma il doppio quando ci sono lavoratori presenti, con una multa massima di $1.000 per coloro che vanno 40 mph sopra (o più) in una zona di costruzione attiva. E ricorda, nessuno viene fermato; i trasgressori ricevono semplicemente il loro avviso di infrazione per posta.

      

      Velocità superiore a LimitNormal Fine / Fine Quando i Lavoratori Present12-15 mph di 60$ / $12016-19 mph di 80$ / $16020-29 mph$140 / $28030-39 mph$270 / $54040 mph o superiore a$500 / $1,000

      

      Secondo le specifiche, le multe aumentate quando i lavoratori sono presenti hanno senso, ma sono ancora in perdita su come il Maryland possa giustificare l'applicazione 24/7 dei limiti di velocità della zona di costruzione anche quando non ci sono lavoratori in giro. Anche tenendo conto del fatto che i modelli di traffico possono cambiare e le corsie possono restringersi mentre i lavori sono in corso (attivamente o in altro modo), la maggior parte della costruzione di autostrade non è più costrittiva di molte autostrade del Medio Atlantico nei loro giorni migliori. E lo so, perché ho passato molto tempo a guidarli.

      Vedi, sono nato nel grande stato del Maryland, e evidentemente ho scelto il momento giusto per andarmene. Anche prima di saltare la nave nel 2016, Maryland era già sul carro autovelox. È iniziato più di 15 anni fa con telecamere permanenti che operavano in zone scolastiche attive. Sono apparsi per la prima volta a Baltimora e nei sobborghi di Washington, DC, ma in seguito si sono fatti strada praticamente in ogni comune dello stato.

      C'è una componente delle leggi di applicazione basate sulla fotocamera del Maryland che avvantaggia rigorosamente i conducenti: le posizioni delle telecamere devono essere annunciate e contrassegnate pubblicamente. Ecco perché Maryland elenca tutte le sue zone attive di applicazione della velocità sul web e perché i segni che indicano che le zone di lavoro sono “Foto applicate” devono essere pubblicati prima di ogni zona attiva. Le luci lampeggianti si accendono mentre le zone sono attive, per indicare che sono in vigore multe raddoppiate.

      Dei 48.000 citazioni emesse nel corso di due mesi, 23 di loro erano fines 1.000 multe, il che significa che si sono verificati con i lavoratori presenti, e gli autisti in questione viaggiavano almeno 40 mph oltre il limite pubblicato, per FOX Baltimore.

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