Las Cámaras de Velocidad de la Zona de Trabajo 24/7 de Maryland Emitieron 48,000 Multas en 2 Meses

      Ricky Carioti / The Washington Post a través de Getty Images

      

      

      

      

      

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      ¿Sabías que Maryland tiene cámaras de velocidad? Evidentemente, más de 48.000 personas ya se han enterado por las malas en solo dos meses. Si bien el programa estatal de control de fotografías comenzó con simples cámaras de semáforo en rojo hace más de dos décadas, está en camino de convertirse en uno de los regímenes electrónicos de control de exceso de velocidad más notorios del país a pesar de ser uno de los pocos (junto con el Distrito de Columbia) que permiten la práctica en absoluto.

      Durante un tiempo, los legisladores de Maryland resistieron la tentación de volverse locos con nuevas técnicas de aplicación, pero no duraría. En la última década, el estado ha ampliado su aplicación basada en cámaras no solo para incluir ubicaciones permanentes adicionales, sino que también ha autorizado su uso para controlar la velocidad en las zonas de construcción, ya sea que esas zonas estén activas o no.

      A partir de este año, Maryland adoptó una nueva multa escalonada por zona de trabajo que no solo aumenta con la velocidad del conductor, sino que se duplica cuando hay trabajadores presentes, con una multa máxima de 1 1,000 para quienes superen las 40 mph (o más) en una zona de construcción activa. Y recuerde, nadie será detenido; los infractores simplemente reciben su aviso de infracción por correo.

      

      Velocidad en Exceso de LimitNormal Fino / Fino Cuando los Trabajadores Present12-15 millas por hora$60 / $12016-19 mph$80 / $16020-29 mph$140 / $28030-39 mph$270 / $54040 mph o superiores a$500 / $1,000

      

      Según las especificaciones, el aumento de las multas cuando los trabajadores están presentes tiene sentido, pero todavía no sé cómo Maryland puede justificar la aplicación 24/7 de los límites de velocidad de las zonas de construcción, incluso cuando no hay trabajadores cerca. Incluso teniendo en cuenta el hecho de que los patrones de tráfico pueden cambiar y los carriles pueden estrecharse mientras se trabaja (activamente o de otra manera), la mayoría de las construcciones de carreteras no son más restrictivas que muchas autopistas del Atlántico Medio en sus mejores días. Y lo sé, porque he pasado mucho tiempo conduciendo con ellos.

      Verás, nací en el gran estado de Maryland, y evidentemente elegí el momento adecuado para leave. Incluso antes de que abandonara el barco en 2016, Maryland ya estaba en el carro de las cámaras de velocidad. Comenzó hace más de 15 años con cámaras permanentes que operaban en zonas escolares activas. Aparecieron por primera vez en Baltimore y sus alrededores y en los suburbios de Washington, DC, pero luego se dirigieron a prácticamente todos los municipios del estado.

      Hay un componente de las leyes de cumplimiento basadas en cámaras de Maryland que beneficia estrictamente a los conductores: las ubicaciones de las cámaras deben anunciarse y marcarse públicamente. Es por eso que Maryland enumera todas sus zonas activas de control de velocidad en la web, y por qué las señales que indican que las zonas de trabajo son "forzadas con fotografía" deben publicarse antes de cada zona activa. Las luces intermitentes se encienden mientras las zonas están activas, para indicar que las multas duplicadas están vigentes.

      De las 48,000 citaciones emitidas en el transcurso de dos meses, 23 de ellas fueron multas de $1,000, lo que significa que ocurrieron con trabajadores presentes, y los conductores en cuestión viajaban al menos 40 mph por encima del límite publicado, según FOX Baltimore.

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