BMW manterrà viva la serie 1 e la aggiornerà con i1 EV / Carscoops

      La serie 1 di prossima generazione condividerà i componenti con Mini, contribuendo a ridurre i costi e aumentare l'efficienza

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      BMW non lascerà il segmento delle piccole auto quando arriverà il momento di sostituire l'attuale serie 1.

      La prossima generazione della serie 1 dovrebbe arrivare nel 2028 e potrebbe condividere la sua piattaforma con Mini.

      La nuova serie 1 sarà probabilmente offerta come EV " i1 " oltre ai modelli alimentati a gas.

      

      Il primo tentativo di BMW di rompere il mercato delle piccole auto elettriche con la i3 è stata una di quelle cose che la gente amava o detestava. Eri a bordo con la tecnologia innovativa di i3 e i suoi interni simili a lounge, o hai trovato le sue proporzioni bizzarre e il posizionamento sul mercato che graffia la testa completamente scoraggiante. In entrambi i casi, sembra che BMW sia pronta a rivisitare il piccolo spazio EV, ma non senza prendere un po ' di tempo per fermarsi e riflettere prima.

      

      

      BMW i1 e i2 veicoli ELETTRICI entry-level in arrivo nel 2027 e nel 2028

      L'i3 è andato fuori produzione nel 2023, senza sostituzione diretta per soddisfare il piccolo acquirente EV. Nel frattempo, c'erano state previsioni che BMW potesse seguire il percorso dei suoi rivali e lasciare del tutto il segmento delle piccole auto. Tuttavia, secondo Bernd Koerber, Senior Vice President del Brand e Product Management di BMW, la società bavarese prevede di mantenere la serie 1 in giro, con una nuova generazione che probabilmente emergerà nel 2028.

      la i3 diventa la i1?

      

      

      

      

      L'originale i3 era tanto un'auto di produzione quanto un po ' un esperimento di mercato — e come tale, la sua convenzione di denominazione sarebbe piuttosto confusa nella nomenclatura elettrica BMW di oggi. Infatti, il nome i3 sarà presto assegnato alle versioni elettriche della serie 3 di ottava generazione.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Quindi, dove lascia il prossimo piccolo EV? Bene, il nuovo EV compatto dovrebbe essere abbinato alla serie 1 di prossima generazione, con entrambi i modelli che probabilmente verranno lanciati contemporaneamente, con stile e piattaforme influenzate dalla direzione del design Neue Klasse dell'azienda.

      BMW resta nel segmento delle piccole auto

      Con Audi che riduce la produzione di A1 e Q2 e Mercedes che dichiara che la Classe A incontrerà il suo produttore alla fine di questo ciclo, alcuni hanno previsto che BMW suonerà la campana a morto sulla linea della serie 1. Ma non così, dice Koerber.

      

      

      Parlando con AutoExpress, Koeber ha sottolineato l'importanza per BMW di rimanere in giro. "Vai in Grecia, vai in Spagna, vai in Italia-prendi la serie 1 e questo è un terzo del tuo business. Quindi, se sei un attore globale, è meglio fare le cose nei vostri mercati nazionali che sono rilevanti.”

      Koeber ha anche riferito come avere un modello entry-level come la serie 1 abbia un impatto maggiore sul marchio nel suo complesso. "È molto importante per il marchio, perché quello che vedi nella Serie 1 è che hai la più alta percentuale di piloti più giovani.”

      Più condiviso con Mini

      BMW potrebbe scegliere di contenere i costi prendendo in prestito dalla piattaforma Neue Klasse, che offre la flessibilità di fornire diversi layout e passi. Un altro vantaggio per BMW è la Mini, con la serie 1 di prossima generazione che probabilmente condividerà i componenti con il marchio gemello.

      

      

      Koeber, che è stato anche vicepresidente senior per Mini fino al 2022, afferma che rimanere nel settore delle piccole auto costringerà anche BMW a trovare soluzioni intelligenti ed economiche. Queste soluzioni possono essere successivamente applicate a modelli più grandi, con BMW desiderosa di mantenere la sua competenza in termini di economicità.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Illustrazioni: Carscoops / Thanos Pappas