BMW Mantendrá Vivo El Serie 1 Y Lo Actualizará Con El i1 EV | Carscoops

      La Serie 1 de próxima generación compartirá componentes con Mini, lo que ayudará a reducir costos y aumentar la eficiencia

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Sam D. Smith

      

      

      

      

      

      

      

      BMW no abandonará el segmento de automóviles pequeños cuando llegue el momento de reemplazar la actual Serie 1.

      Se espera que la Serie 1 de próxima generación llegue en 2028 y pueda compartir su plataforma con Mini.

      Es probable que la nueva Serie 1 se ofrezca como un EV "i1" además de los modelos a gasolina.

      

      El primer intento de BMW de abrir el mercado de los autos eléctricos pequeños con el i3 fue una de esas cosas que la gente amaba o detestaba. O estabas a bordo con la tecnología innovadora del i3 y su interior tipo salón, o encontrabas que sus proporciones extravagantes y su ubicación en el mercado eran completamente desagradables. De cualquier manera, parece que BMW está listo para volver a visitar el pequeño espacio de los vehículos eléctricos, pero no sin tomarse un poco de tiempo para hacer una pausa y reflexionar primero.

      

      

      Leer: Según Los Informes, Los Vehículos Eléctricos De Nivel De Entrada BMW i1 E i2 Llegarán En 2027 Y 2028

      El i3 dejó de producirse en 2023, sin un reemplazo directo para atender al pequeño comprador de vehículos eléctricos. Mientras tanto, había predicciones de que BMW podría seguir el camino de sus rivales y abandonar por completo el segmento de automóviles pequeños. Sin embargo, según Bernd Koerber, Vicepresidente Senior de Gestión de Marca y Producto de BMW, la compañía bávara planea mantener vigente la Serie 1, y es probable que aparezca una nueva generación en 2028.

      ¿i3 se convierte en i1?

      

      

      

      

      El i3 original era tanto un automóvil de producción como un experimento de mercado — y como tal, su convención de nomenclatura sería bastante confusa en la nomenclatura eléctrica actual de BMW. De hecho, el nombre i3 pronto se asignará a las versiones eléctricas de la octava generación de la Serie 3.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Entonces, ¿dónde deja eso el próximo EV pequeño? Bueno, se espera que el nuevo EV compacto se combine con la Serie 1 de próxima generación, y es probable que ambos modelos se lancen simultáneamente, presentando un estilo y plataformas influenciados por la dirección de diseño Neue Klasse de la compañía.

      BMW Se Mantiene En El Segmento De Autos Pequeños

      Con Audi reduciendo la producción del A1 y Q2, y Mercedes declarando que la Clase A conocerá a su fabricante al final de este ciclo, algunos predijeron que BMW haría sonar la sentencia de muerte en la línea de la Serie 1. Pero no es así, dice Koerber.

      

      

      En declaraciones a AutoExpress, Koeber destacó la importancia de que BMW se quede. "Ve a Grecia, ve a España, ve a Italia, saca la [Serie] 1 y eso es un tercio de tu negocio. Entonces, si eres un jugador global, es mejor que hagas cosas en tus mercados nacionales que sean relevantes.”

      Koeber también relató cómo tener un modelo básico como el Serie 1 tiene un mayor impacto en la marca en su conjunto. "Es muy importante para la marca, porque lo que ves en la Serie 1 es que tienes la mayor proporción de conductores más jóvenes.”

      Más Compartido Con Mini

      BMW podría optar por mantener bajos los costos tomando prestado de la plataforma Neue Klasse, que ofrece la flexibilidad de proporcionar diferentes diseños y distancias entre ejes. Otra ventaja para BMW es Mini, ya que es probable que la próxima generación de la serie 1 comparta componentes con la marca hermana.

      

      

      Koeber, quien también se desempeñó como vicepresidente senior de Mini hasta 2022, dice que permanecer en el sector de automóviles pequeños también obligará a BMW a encontrar soluciones inteligentes y rentables. Estas soluciones se pueden aplicar posteriormente a modelos más grandes, y BMW desea mantener su competencia en rentabilidad.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Ilustraciones: Carscoops / Thanos Pappas