2025 Kia EV6 dimostra che i lifting non sono economici / Carscoops

      La EV6 GT focalizzata sulle prestazioni vede un aumento del prezzo di $2.200 ma offre 601 CV

      

       Aprile 21, 2025 a 19: 10

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Kia ha annunciato i prezzi per il 2025 EV6, che presenta uno stile e propulsori aggiornati.

      Il modello parte da 4 42.900, che è $300 in più rispetto al modello dello scorso anno prima della destinazione.

      La EV6 GT focalizzata sulle prestazioni ha un forte aumento del prezzo di $2.200, ma viene fornito con 601 CV.

      

      Kia ha annunciato i prezzi per il facelifted 2025 EV6, che è stato introdotto al Los Angeles Auto Show dello scorso anno. La maggior parte delle varianti sono ora costruite a West Point, in Georgia e tutti i modelli beneficiano di un assortimento di modifiche.

      

      

      La luce entry-level EV6 inizia a 4 42.900 prima di una tassa di destinazione di $1.475. Questo è un aumento di 3 380 mentre il prezzo base sale di $300 mentre la tassa di destinazione è stata aumentata di $80.

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      La luce a lungo raggio vede un aumento di 2 250 prima della destinazione, mentre la gamma-topping GT schizza alle stelle sky 2.200 prima della spedizione. Questa è una diffusione piuttosto ampia, ma la scaletta beneficia di aggiornamenti significativi.

      

      

      

      

      PREZZI 2025 KIA EV6

      

      

      Il più evidente è il frontale ridisegnato, che presenta unità di illuminazione Star Map che mirano a dare alla vettura un " aspetto più ampio e dinamico."Sono uniti da un paraurti anteriore angolare e da un cofano rivisto.

      A completare i punti salienti sono i fanali posteriori tridimensionali e il nuovo rivestimento. Gli acquirenti troveranno anche ruote restyling che misurano tra 19 e 21 pollici.

      L'interno porta in gran parte, ma c'è un nuovo volante e una console centrale aggiornata. Sono affiancati da display da 12,3 pollici, sedili anteriori riscaldati e tappezzeria in tessuto / SynTex. Il modello entry-level sfoggia anche un sedile di guida a 10 vie, un sistema di climatizzazione automatico a doppia zona e un caricabatterie per smartphone wireless.

      

      

      

      Gli acquirenti troveranno una serie di sistemi di assistenza alla guida standard tra cui Smart Cruise Control con Stop and Go, Highway Driving Assist e High Beam Assist. Altre sottigliezze includono Blind Spot Collision Avoidance, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance, Forward Collision-Avoidance e Rear Occupant Alert.

      Alcuni dei più grandi cambiamenti si verificano sotto la pelle in quanto ci sono batterie da 63 e 84 kWh più grandi, che sostituiscono le precedenti unità da 58 e 77,4 kWh. Grazie a questo cambiamento, il modello offre ora un'autonomia compresa tra 231 miglia (372 km) e 319 miglia (513 km).

      

      

      Parlando di aggiornamenti del powertrain, il 2025 EV6 ora utilizza lo standard di ricarica nordamericano. Ciò significa che i proprietari possono utilizzare i Supercharger Tesla senza un adattatore.

      

      

      

      La luce entry-level EV6 è dotata di un motore montato posteriormente che sviluppa 167 CV (125 kW / 169 CV) e 258 lb-ft (349 Nm) di coppia. La Light Long Range, Wind e GT-Line offrono una variante a trazione posteriore con 225 CV (168 kW / 228 CV) e un modello a trazione integrale con 320 CV (239 kW / 324 CV).

      I clienti in cerca di maggiori prestazioni possono passare alla gamma-topping GT, che ha 601 CV (448 kW / 609 CV) e 545 lb-ft (738 Nm) di coppia. Questi numeri salgono a 641 CV (478 kW / 650 CV) e 568 lb-ft (769 Nm) con la modalità di lancio. Quest'ultimo consente al modello di accelerare da 0-60 mph (0-96 km/h) in 3,4 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 161 mph (259 km/h).