Vintage Corvette Driver in qualche modo sopravvive giocando Limbo con un Guardrail

      Castle Rock Fire And Rescue Department

      

      

      

      

      

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      Ci sono alcune cose che potremmo non sapere mai, come quante leccate ci vogliono per arrivare al centro di un Tootsie Pop o esattamente come questo driver C3 Chevy Corvette è sopravvissuto a questo incidente. Non solo hanno vissuto, ma si sono anche allontanati senza ferite. Il personale di emergenza ha dovuto tagliare il tetto per farli uscire, però. E la macchina non va più bene per molto, tranne forse trasformarsi in un letto per auto da corsa.

      Il pilota ha distrutto il loro classico ' Vette durante il fine settimana tra Denver e Colorado Springs. Castle Rock Fire and Rescue Department ha pubblicato le foto dell'incidente di sabato con relativamente pochi dettagli, dicendo solo che il tetto è stato rimosso e il guardrail è stato sollevato dall'equipaggio. Vedi, questo mi rende ancora più curioso su come questa persona ha vissuto per raccontare la storia.

      Il guardrail era più basso di così?

      

      

      Castle Rock Fire And Rescue Department

      Vale la pena notare che alcune corvette C3 avevano airbag di fabbrica. Detto questo, è difficile dire da queste foto granulose se siano state dispiegate o meno durante l'incidente. Mentre il parabrezza, i T-top e la cabina sono chiaramente tostati, il frontale dell'auto non sembra essere completamente distrutto. La mia ipotesi è che sia una buona cosa, uscire da questo classico filmato di crash test.

      

      

      

      

      

      

      Quella struttura di crash mi sembra piuttosto spietata. Se questo fosse stato un solido impatto frontale, oggi potrei scrivere una storia molto diversa. Per fortuna, non era così.

      Nessuno sa quanto velocemente stava andando la Corvette quando l'autista si è schiantato. Il modello C3 variava notevolmente in potenza e utilizzava una lunga lista di V8, dal grumo da 305 pollici cubici che produceva 180 cavalli fino ai martellanti 427 e 454 con più di 400 CV. E chi lo sa, questa macchina avrebbe potuto avere uno scambio di motore.

      Piuttosto che speculare su ciò che hanno fatto di sbagliato o su ciò che avrebbero potuto fare in modo diverso, sono solo contento che abbiano fatto bene. Chissà-forse questo blog raggiungerà il loro schermo e possono raccontare la storia nei commenti.

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