Водитель старинного Corvette Каким-то образом Выживает, Играя в Подвешенном состоянии С ограждением

      Пожарно-спасательный департамент Касл-Рока

      

      

      

      

      

       Следите за ежедневной рассылкой новостей The Drive

      

      

      

      

      Есть вещи, о которых мы, возможно, никогда не узнаем, например, сколько раз нужно проехать, чтобы попасть в центр аварии, или как именно водитель Chevrolet Corvette C3 выжил в этой аварии. Они не только выжили, но и ушли целыми и невредимыми. Однако сотрудникам скорой помощи пришлось срезать крышу, чтобы вытащить их. И машина уже ни на что не годится, разве что превратиться в кузов гоночного автомобиля.

      Водитель разбил свой классический "Ветт" в минувшие выходные между Денвером и Колорадо-Спрингс. В субботу пожарно-спасательное управление Касл-Рока опубликовало фотографии аварии с относительно небольшим количеством деталей, сообщив только, что крыша была снята, а ограждение поднято командой. Видите ли, это вызывает у меня еще большее любопытство, как этот человек дожил до того, чтобы рассказать эту историю.

      Ограждение было ниже этого?

      

      

      Пожарно-спасательный департамент Касл-Рока

      Стоит отметить, что на некоторых C3 Corvette были установлены заводские подушки безопасности. Тем не менее, по этим зернистым фотографиям трудно сказать, были ли они повреждены во время аварии. Хотя лобовое стекло, Т-образный верх и кабина явно повреждены, передняя часть автомобиля, похоже, не полностью разбита. Я думаю, что это хорошо, что мы отошли от классических кадров краш-тестов.

      

      

      

      

      

      

      На мой взгляд, структура столкновения выглядит довольно суровой. Если бы это было сильное лобовое столкновение, я, возможно, писал бы сегодня совсем другую историю. К счастью, этого не произошло.

      Можно только догадываться, с какой скоростью ехал "Корвет", когда водитель разбился. Модель C3 сильно варьировалась в мощности и использовала длинный список двигателей V8, начиная с двигателя объемом 305 кубических дюймов, развивающего 180 лошадиных сил, и заканчивая мощными 427-м и 454-м двигателями мощностью более 400 л.с. И кто знает, возможно, в этой машине заменили двигатель.

      Вместо того, чтобы рассуждать о том, что они сделали не так или что они могли бы сделать по-другому, я просто рад, что у них все получилось. Кто знает, может быть, этот блог дойдет до их читателей, и они смогут рассказать историю в комментариях.

      У вас есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ним напрямую: [email protected]