Le tariffe di Trump spingono di nuovo il prezzo medio pubblicizzato delle nuove auto sopra i $50K / Carscoops

      Si prevede che i prezzi continueranno a salire a meno che l'amministrazione statunitense inverta la rotta sui dazi all'importazione

       Aprile 21, 2025 a 17: 11

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      Cloud Theory è una società che ha monitorato i dati sui prezzi su tutti gli Stati Uniti dal 2018.

      Le case automobilistiche e i concessionari hanno iniziato a ritirare incentivi e sconti a febbraio, temendo le tariffe di Trump.

      Una volta implementato, i prezzi pubblicizzati sono aumentati e probabilmente continueranno a salire a meno che qualcosa non cambi

      

      Il 7 dicembre 2024, il prezzo medio pubblicizzato delle nuove auto era di $50.030. Da quella data, era sceso sotto 5 50k, che ovviamente era una buona notizia per gli acquirenti. Tuttavia, il 14 aprile, il prezzo medio di mercato dei nuovi veicoli ha nuovamente superato quella barriera, anche se leggermente, e a quella data si è attestato a 5 50.025. Quel che è peggio, quel numero dovrebbe aumentare a causa delle tariffe di Trump.

      

      

      Che cosa è esattamente pubblicizzato Prezzo di mercato?

      ATP, o prezzo medio di transazione, rappresenta ciò che il consumatore paga effettivamente. Al contrario, il prezzo medio commercializzato (o pubblicizzato) è il prezzo che un rivenditore elenca per un veicolo, che può includere incentivi e sconti. Di conseguenza, non sempre riflette l'importo effettivo che un acquirente pagherà. Il vero prezzo può essere determinato solo monitorando le transazioni giornaliere, che è ciò che fa Cloud Theory.

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      Cloud Theory ha monitorato quotidianamente i prezzi medi commercializzati da VIN presso i concessionari in franchising a livello nazionale, in parte per scoprire quale impatto le azioni dell'amministrazione Trump, come le tariffe di importazione introdotte il 2 aprile, avranno sul mercato automobilistico.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Il vice presidente di data science and analytics Rick Wainschel ha dichiarato ad Auto News che i recenti aumenti dei prezzi sono dovuti a produttori e rivenditori che hanno introdotto molti sconti e incentivi già a metà febbraio, quando il presidente Trump ha annunciato la sua intenzione di imporre rigide tariffe sulle importazioni.

      ” Ogni settore, incluso quello automobilistico, non sa come pianificare questo“, ha detto Wainschel, aggiungendo che questa mossa è per lo più una precauzione da parte loro poiché tutti temono ciò che potrebbe accadere dopo: "Ci sono ritiri che si verificano con l'incertezza futura in mente.”

      Le cose andavano male durante la pandemia; ora potrebbero peggiorare

      Cloud Theory ha monitorato i dati sui prezzi dal 2018, quindi ha un enorme archivio. Nel marzo 2021, ad esempio, durante la pandemia di COVID, ha registrato un grande aumento dei prezzi pubblicizzati poiché le case automobilistiche hanno lottato per far fronte ai minimi storici delle scorte a causa della carenza di microchip e spostando il loro mix di produzione a favore dei veicoli più redditizi. Sei mesi dopo, nel settembre 2021, i prezzi pubblicizzati hanno superato per la prima volta il limite di 4 40.000 e il 7 luglio 2023 hanno raggiunto $51.824.

      

      

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      Negli ultimi 12 mesi, il prezzo medio più alto commercializzato si è attestato a 5 50.590 il 6 giugno 2024, per poi diminuire gradualmente man mano che le scorte crescevano e rimanevano stabili a quasi 3 milioni di veicoli. A febbraio 2024, il prezzo medio commercializzato era sceso a 4 48.544. Ha iniziato a salire di nuovo quando l'amministrazione Trump ha annunciato che intendeva implementare nuove tariffe. Dal 1 aprile, un giorno prima che entrassero in vigore, i prezzi medi pubblicizzati sono aumentati ancora di più – e hanno continuato a farlo fino ad ora.

      I numeri potrebbero non dire sempre tutta la verità, ma nel caso dei dati di Cloud Theory, dipingono un quadro molto chiaro: a meno che l'amministrazione non inverta la rotta, i prezzi aumenteranno poiché le case automobilistiche non sono disposte a prendere il colpo da sole, quindi gli acquirenti dovranno pagare di più. È così semplice.