VW non aumenterà ancora i prezzi ma avverte che qualcuno pagherà quella tariffa del 25% | Carscoops

      VW non è l'unico marchio ad adottare questa strategia; molti altri, come Hyundai, Stellantis e Ford, stanno mantenendo i prezzi costanti, almeno per ora

       10 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Volkswagen ha congelato i prezzi dei veicoli fino alla fine di maggio, nonostante la crescente pressione tariffaria.

      L'azienda deve affrontare una tariffa di importazione del 27,5% su modelli costruiti in Messico come la Tiguan.

      I costi futuri possono essere condivisi tra rivenditori, fornitori e consumatori finali se le tariffe persistono.

      

      Mentre le ampie politiche tariffarie del presidente Trump dovrebbero costringere le case automobilistiche ad aumentare i prezzi, alcuni resistono all'impulso di aumentarli immediatamente, almeno per ora. VW è l'ultimo marchio a impegnarsi a mantenere i prezzi costanti, annunciando che i prezzi rimarranno piatti fino a maggio.

      

      

      All'inizio di questo mese, è stato riferito che VW stava progettando di aggiungere una tassa di importazione alla tassa di destinazione dei suoi nuovi veicoli fabbricati al di fuori degli Stati Uniti. A quel tempo, è stato riferito che aveva inviato una nota ai suoi rivenditori chiedendo come comunicare al meglio ai consumatori i potenziali aumenti dei prezzi e i costi tariffari.

      Leggi: VW Tiguan SEL R-Line Turbo si sente un sedile Plaid lontano dall'essere una GTI

      Tuttavia, il presidente di Volkswagen Group of America Kjell Gruner afferma che questo è stato frainteso come un piano definitivo e si impegna a mantenere i prezzi stabili per le prossime sei settimane. Ciò che accadrà dopo questo è incerto, in particolare dal momento che i regolamenti relativi alle tariffe potrebbero cambiare di un centesimo se il presidente Trump si presenta con un altro piano o si inchina alle pressioni interne della Casa Bianca e dei suoi amici miliardari.

      

      

      

      

      “Non sappiamo come sarà quell'ambiente normativo o tariffario anche la prossima settimana", ha detto Gruner a Bloomberg. "Vogliamo dare ai nostri consumatori e rivenditori quella fiducia fino alla fine di maggio.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Secondo lui, se le tariffe rimarranno in vigore dopo maggio, VW potrebbe aver bisogno di distribuire il costo tra fornitori, concessionari e consumatori. Tuttavia, ha insistito sul fatto che gli aumenti dei prezzi saranno effettuati solo dopo aver analizzato attentamente la sua catena di approvvigionamento e le mosse dei principali concorrenti.

      Diversi modelli VW sono interessati dalle tariffe, in particolare quelli non costruiti negli Stati Uniti. Ad esempio, la Tiguan è assemblata nello stabilimento VW di Puebla, in Messico. Ora affronta una tariffa combinata del 27,5%, incluso il 25% dalla nuova politica automobilistica di Trump e un altro 2,5% dall'attuale dazio USMCA stabilito durante il suo primo mandato.

      Altre case automobilistiche stanno reagendo come VW e non aumenteranno immediatamente i prezzi. Ad esempio, Hyundai manterrà i prezzi costanti fino al 2 giugno per sé e per il marchio Genesis. Inoltre, sia Ford che Stellantis offrono prezzi scontati per i dipendenti per gli acquirenti regolari.