VW Aún No Subirá Los Precios, Pero Advierte Que Alguien Pagará Esa Tarifa Del 25 | / Carscoops

      VW no es la única marca que adopta esa estrategia; varias otras, como Hyundai, Stellantis y Ford, también mantienen los precios estables, al menos por ahora

       hace 10 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Volkswagen ha congelado los precios de los vehículos hasta finales de mayo a pesar de la creciente presión arancelaria.

      La compañía enfrenta un arancel de importación del 27.5 por ciento en modelos construidos en México como el Tiguan.

      Los costos futuros pueden compartirse entre distribuidores, proveedores y consumidores finales si persisten las tarifas.

      

      Si bien se espera ampliamente que las amplias políticas arancelarias del presidente Trump obliguen a los fabricantes de automóviles a aumentar los precios, algunos se resisten a la necesidad de aumentarlos de inmediato, al menos por ahora. VW es la última marca en comprometerse a mantener los precios estables, anunciando que los precios se mantendrán estables hasta mayo.

      

      

      A principios de este mes, se informó que VW planeaba agregar una tarifa de importación al cargo de destino de sus nuevos vehículos fabricados fuera de los Estados Unidos. En ese momento, se informó que había enviado un memorando a sus distribuidores preguntando cuál era la mejor manera de informar a los consumidores sobre posibles aumentos de precios y costos arancelarios.

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      Sin embargo, el presidente del Grupo Volkswagen de América, Kjell Gruner, dice que esto fue malinterpretado como un plan definitivo y que se compromete a mantener los precios estables durante las próximas seis semanas. Lo que sucederá después de esto es incierto, particularmente porque las regulaciones relacionadas con los aranceles podrían cambiar en una moneda de diez centavos si el presidente Trump presenta otro plan o cede a las presiones internas de la Casa Blanca y sus amigos multimillonarios.

      

      

      

      

      "No sabemos cómo será ese entorno regulatorio o arancelario ni siquiera la próxima semana", dijo Gruner a Bloomberg. "Queremos dar a nuestros consumidores y distribuidores esa confianza hasta finales de mayo.”

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Según él, si las tarifas permanecen vigentes después de mayo, VW podría necesitar distribuir el costo entre proveedores, concesionarios y consumidores. Sin embargo, insistió en que los aumentos de precios solo se realizarán después de analizar de cerca su cadena de suministro y los movimientos de los competidores clave.

      Varios modelos de VW se ven afectados por los aranceles, particularmente aquellos que no se fabrican en los Estados Unidos. Por ejemplo, el Tiguan se ensambla en la planta de VW en Puebla, México. Ahora enfrenta un arancel combinado del 27.5 por ciento, incluido el 25 por ciento de la nueva política automotriz de Trump y otro 2.5 por ciento del arancel existente del USMCA establecido durante su primer mandato.

      Otros fabricantes de automóviles están reaccionando como VW y no aumentarán los precios de inmediato. Por ejemplo, Hyundai mantendrá los precios estables hasta el 2 de junio para sí mismo y para la marca Genesis. Además, tanto Ford como Stellantis están ofreciendo precios de descuento para empleados para compradores habituales.