El Último V8 M3 De BMW Es Una Prueba De Que No Los Fabrican Como Solían Hacerlo | Carscoops

      Este Melbourne Red M3 incluye modificaciones de buen gusto, como un ajuste de la ECU y un escape de alto rendimiento.

       hace 14 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El E92 es la única generación M3 impulsada por un motor V8 de altas revoluciones.

      Su V8 de 414 HP viene emparejado con una caja de cambios manual de seis velocidades altamente deseable.

      Los valores suelen oscilar entre mediados de 2 20K y más de over 30K para ejemplos más limpios.

      

      El BMW M3 actual de la generación G80 podría ser la versión más capaz del icónico sedán deportivo hasta la fecha, logrando un equilibrio impresionante entre lujo y rendimiento. Pero para los entusiastas que buscan algo más visceral y menos pulido, el cupé E92 M3 sigue siendo una de las opciones más atractivas de la familia M3.

      

      

      Hay muchas razones por las que se destaca el E92 M3, pero la más significativa es que fue el primer y único M3 en contar con un motor V8. La unidad de aspiración natural de 4.0 litros, conocida como S65, producía 414 HP y 295 lb-pie (400 Nm) de torque cuando era nueva, y suena absolutamente increíble. Si ha estado pensando en agregar un E92 M3 a su garaje, ahora podría ser el momento, actualmente hay uno en subasta en Cars & Bids en Carolina del Sur.

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      Este espectacular ejemplar está pintado de rojo Melbourne y ha recorrido 87.100 millas (unos 140.000 km). Cuenta con un puñado de modificaciones de buen gusto, incluida una nueva entrada de aire, un sistema de escape posventa y una sintonización de la ECU. También se asienta sobre ruedas HRE de 19 pulgadas, resortes bajantes Eibach y rejillas de riñón ennegrecidas. El vendedor parece haber hecho un buen trabajo al reparar el automóvil de manera rutinaria, por lo que debería estar en buen estado de funcionamiento.

      

      

      

      

      Lo que hace que este E92 M3 sea aún más especial es el hecho de que tiene la transmisión manual de seis velocidades. Si bien el doble embrague de siete velocidades también estaba disponible para este modelo, la opción manual le da a este automóvil una sensación de conducción aún más atractiva y de la vieja escuela que muchos entusiastas aún prefieren.

      

      

      

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      Una mirada al interior de la cabina muestra que los asientos, partes de los paneles de las puertas, el túnel de transmisión y el tablero inferior están acabados en un tono bronceado claro. Los asientos muestran cierto desgaste, y ciertamente tampoco son los asientos más deportivos que existen. Sin embargo, la mayor parte de la cabina del automóvil parece estar en buenas condiciones.

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      Los E92 M3 se han mantenido en el rango medio a alto de 2 20,000 durante el año pasado, con los autos más limpios y de menor millaje que a veces cruzan la marca de 3 30,000. Dado lo que ofrece este modelo en términos de rendimiento, rareza y legado, sigue siendo una opción tentadora para los compradores que buscan una experiencia M más analógica.

      Si un V8 M3 de altas revoluciones suena como tu tipo de cosa, dirígete a la lista aquí y recibe tu oferta antes de que se agote.

      

      

      

      

      

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