VW Пока Не Будет Повышать Цены, Но Предупреждает, Что Кто-То Заплатит Этот 25-Процентный Тариф | Carscoops

      VW - не единственный бренд, придерживающийся этой стратегии; несколько других, таких как Hyundai, Stellantis и Ford, также поддерживают стабильные цены, по крайней мере, на данный момент

      10 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэд Андерсон

      

      

      

      

      

      

      

      Volkswagen заморозил цены на автомобили до конца мая, несмотря на растущее тарифное давление.

      Компания столкнулась с 27,5-процентными импортными пошлинами на модели мексиканского производства, такие как Tiguan.

      Если тарифы сохранятся, будущие расходы могут быть распределены между дилерами, поставщиками и конечными потребителями.

      

      Хотя многие ожидают, что жесткая тарифная политика президента Трампа вынудит автопроизводителей повысить цены, некоторые из них сопротивляются желанию немедленно поднять их, по крайней мере, на данный момент. VW - последний бренд, который взял на себя обязательство поддерживать цены на прежнем уровне, объявив, что цены останутся неизменными в течение мая.

      

      

      Ранее в этом месяце сообщалось, что VW планирует добавить импортный сбор к сборам, взимаемым с новых автомобилей, произведенных за пределами Соединенных Штатов. В то время сообщалось, что компания разослала своим дилерам памятку с вопросом о том, как наилучшим образом информировать потребителей о возможном повышении цен и тарифных издержках.

      Читайте: VW Tiguan SEL R-Line Turbo находится на расстоянии одного шага от того, чтобы стать GTI

      Однако президент Volkswagen Group of America Кьелл Грюнер говорит, что это было неверно истолковано как окончательный план, и компания намерена поддерживать стабильные цены в течение следующих шести недель. Что произойдет после этого, неясно, особенно с учетом того, что правила, связанные с тарифами, могут измениться в мгновение ока, если президент Трамп предложит другой план или уступит внутреннему давлению со стороны Белого дома и его приятелей-миллиардеров.

      

      

      

      

      “Мы не знаем, как будет выглядеть эта нормативная или тарифная среда даже на следующей неделе”, - сказал Грунер в интервью Bloomberg. “Мы хотим вселить уверенность в наших потребителей и дилеров до конца мая”.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      По его словам, если тарифы останутся в силе после мая, VW, возможно, придется распределить расходы между поставщиками, дилерами и потребителями. Однако он настаивал на том, что повышение цен будет произведено только после тщательного анализа цепочки поставок и действий ключевых конкурентов.

      Тарифы распространяются на несколько моделей VW, особенно на те, которые производятся не в Соединенных Штатах. Например, Tiguan собирается на заводе VW в Пуэбле, Мексика. В настоящее время на нее действует общий тариф в размере 27,5%, включающий 25% от новой политики Трампа в отношении автомобилей и еще 2,5% от действующей пошлины USMCA, установленной во время его первого президентского срока.

      Другие производители автомобилей реагируют так же, как и VW, и не будут немедленно повышать цены. Например, компания Hyundai сохранит неизменными цены для себя и бренда Genesis до 2 июня. Кроме того, Ford и Stellantis предлагают постоянным покупателям скидки для сотрудников.