Тарифы Трампа только что подожгли Производственную стратегию Nissan В США | Carscoops

      Nissan обеспокоен будущим автомобилей стоимостью менее 30 000 долларов, которые производятся за рубежом и импортируются в США

      7 часов назад

      

      

      

      

      

      Брэдом Андерсоном

      

      

      

      

      

      

      

      На заводе Nissan в США в прошлом году было выпущено всего 314 500 автомобилей, несмотря на то, что его мощность составляла 640 000 единиц.

      Повышение тарифов может привести к прекращению импорта дешевых автомобилей, что вынудит Nissan увеличить местное производство.

      Перенос производства в США может оказаться неудачным без важнейших компонентов мексиканского производства.

      

      На фоне торговой напряженности в автомобильной отрасли Nissan удваивает объемы производства автомобилей в США, чтобы компенсировать влияние тарифов. Но, несмотря на то, что компания быстро адаптируется, она по-прежнему обеспокоена тем, что рост издержек может привести к росту цен на новые автомобили и поставить под угрозу выживание некоторых доступных сегментов рынка. По словам председателя правления Nissan Americas Кристиана Менье, более дешевые модели, на которые рассчитывают многие покупатели, могут полностью исчезнуть.

      

      

      Японский автопроизводитель испытывает трудности в Штатах и вынужден наращивать производство на внутреннем рынке в рамках более широкой стратегии реструктуризации. Менье говорит, что тарифы существенно ускорили планы Nissan по увеличению местных инвестиций. Это включает в себя расширение производственных мощностей на крупном заводе в Смирне, штат Теннесси, который в настоящее время является ключевым элементом производственной цепочки Nissan в США.

      Читайте: Nissan Сокращает производство автомобилей в Японии из-за роста тарифов на импорт из США

      Завод в Смирне может выпускать 640 000 автомобилей в год в три смены. Однако в 2024 году завод работал всего в две смены и выпустил чуть более 314 500 автомобилей.

      

      

      

      

      “У нас большие производственные мощности, но сегодня у нас нет максимальной мощности. У нас все еще есть возможности для улучшения наших возможностей”, - сказал Менье в интервью CNBC. “Мы рассматриваем возможность увеличения продаж продукции из США и, попутно, адаптации автомобилей, которые поступают из Мексики и Японии”.

      Менье добавил, что его конечная цель - “полностью загрузить завод и снова зарабатывать много денег”. Он не сообщил, когда Nissan сможет увеличить производство на заводе. Тем не менее, он сказал, что на заводе планируется выпускать по крайней мере одну новую модель, а вторая, возможно, появится позже. Nissan также может наладить производство гибридов.

      Расширение производства в США

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Большие производственные планы

      

      

      “Хорошо, что у нас есть гибкость”, - сказал он. “У нас есть возможность ускоряться, делать все быстрее, чем обычно. Я уже работал над этим до введения тарифа, потому что убежден, что локализация - это правильный путь”.

      В беседе с агентством Рейтер Менье выразил опасения, что тарифы сильно повлияют на более дешевые автомобили. Он сказал, что, поскольку так много новых автомобилей, продаваемых в Америке менее чем за 30 000 долларов, производится за границей, они будут полностью обложены налогами. По оценкам аналитиков Cox Automotive, цены на автомобильные наклейки могут вырасти на 10-15 процентов.

      “С введением тарифов это будет очень сложно”, - сказал Менье. “Риск заключается в том, что эти (доступные) сегменты исчезнут".

      Ограниченные возможности для более дешевых моделей

      

      

      Одним из возможных решений для Nissan мог бы стать перенос производства некоторых доступных моделей, таких как Versa, из Мексики в США. Но Менье предупредил, что это решение сопряжено с ограничениями, особенно если Nissan не может импортировать ключевые детали из Мексики.