Cosa è successo alle prenotazioni di 1 milione di Cybertruck di Musk? / Carscoops

      Le prenotazioni non si sono tradotte in ordini fermi, e il tasso di conversione del Cybertruck era basso-nel frattempo, Elon Musk è tutto nel suo hype robotico

       17 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Andreas Tsaousis

      

      

      

      

      

      

      

      Nonostante tutta la stampa che ha ottenuto e il suo successo iniziale, le vendite del Cybertruck sono rallentate.

      A gennaio, Tesla ha riferito di aver riassegnato i lavoratori dalla linea del camion a quella della Model Y.

      Nel frattempo, Musk sta pubblicizzando il robot Optimus, sostenendo che costruirà milioni ogni anno.

      

      Qui ci sono tre cose che probabilmente già sapete, ma, alla luce di ciò che seguirà, vale la pena ripetere. In primo luogo, Tesla non è la vostra azienda di auto media. In secondo luogo, il Cybertruck è il più lontano possibile dal tuo camion medio. E in terzo luogo, Elon Musk non è sicuramente il tuo CEO medio, sembra avere un'opinione su tutto e si assicura che sia ascoltato. Forte e chiaro.

      

      

      La storia di successo di Tesla e come è riuscita a sconvolgere l'industria automobilistica è stata raccontata così tante volte che non ti annoieremo. Il Cybertruck, però, vale la pena esplorare perché è un prodotto relativamente nuovo ed è stato propagandato come il camion per terminare tutti i camion, elettrici o meno. Allora, l'ha fatto?

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      Quando si tratta di pubblicità, la risposta è un clamoroso "sì". Difficilmente passa un giorno senza una storia (o cinque) che coinvolge il camioncino angolare di Tesla, sia che si tratti di quanto sia brutto il suo aspetto divisivo, come il suo telaio scatta nel test di uno YouTuber mentre un vecchio Ram non lo fa, il momento in cui un terrorista ne ha scelto uno per far esplodere un ordigno esplosivo fuori da un Hotel Trump, e così via e così via.

      

      

      

      

      L'hype è ancora in corso, ma le vendite sono in calo

      Ma prima, facciamo un piccolo viaggio nella memoria fino a ottobre 2023. Un mese prima del lancio del Cybertruck, Musk si vantava che Tesla aveva già ricevuto “oltre 1 milione di prenotazioni” e la domanda per il camion non convenzionale era “fuori dalle classifiche”. Naturalmente, è possibile effettuare una prenotazione per un deposito rimborsabile di refundable 100 (in seguito aumentato a deposit 250), ma questo era un dettaglio minore…

      Naturalmente, nessuno, nemmeno lo stesso Musk, si aspettava che tutte quelle riserve si traducessero in ordini effettivi. Infatti, Stephanie Valdez Streaty, direttore di industry insights per Cox Automotive, ha detto Wired che”L'industria automobilistica mira a un tasso di conversione di circa 2 a 16 per cento". Da quando un paio di settimane fa Tesla ha rivelato, come parte di una campagna di richiamo, di aver consegnato 46.096 Cybertruck dal 13 novembre 2023 al 27 febbraio 2025, rappresenta un tasso di conversione inferiore al 5%. Questo è all'interno della gamma di cui sopra, ma non esattamente la musica per le orecchie di Musk o dei fan di Tesla.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Mentre nessuno oserebbe accusare l'uomo più ricco del mondo di fare dichiarazioni fuorvianti (tranne, forse, la SEC “storta”), 46.000 vendite non indicano che la domanda è “fuori dalle classifiche”. Certo, inizialmente era il nuovo giocattolo lucido che tutti dovevano avere, e nella prima metà del 2024 Cybertruck era il leader delle vendite americane nel club automobilistico a sei cifre. Tuttavia, rispetto al sub-sub 100k, che è la maggior parte delle case automobilistiche che non si chiamano Ferrari, Bentley, Aston Martin o Lamborghini, bread and butter, è un club piuttosto esclusivo, non sei d'accordo?

      

      

      La produzione del modello Y è prioritaria rispetto a quella del Cybertruck

      All'inizio di gennaio, Business Insider ha riferito che, secondo le sue fonti, il calo delle vendite ha portato Tesla a spostare alcuni dei suoi lavoratori nello stabilimento di Austin dal Cybertruck alla linea di produzione Model Y. La società ha detto ai suoi lavoratori in un sondaggio in cui ha chiesto loro le loro riassegnazioni che “Mentre continuiamo a valutare i programmi per soddisfare le esigenze aziendali, apporteremo una modifica al Modello Y e ai programmi informatici e vogliamo assicurarci che le tue preferenze siano considerate”.

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      Due lavoratori hanno detto che questa è stata una mossa insolita in quanto tali cambiamenti sono implementati solo per i nuovi veicoli. Poi di nuovo, forse il marchio considera il modello Y Juniper un modello completamente nuovo, quindi questo era giustificato. Dopo tutto, il modello Y è il prodotto di pane e burro di Tesla-e un grande successo, almeno fino allo scorso anno, quando le vendite sono diminuite drasticamente. Ma questo era naturale perché tutti sapevano che il Juniper aggiornato stava arrivando presto, quindi probabilmente hanno deciso di aspettare qualche mese piuttosto che acquistare il “vecchio” modello.

      

      

      Dimenticate Tesla e le vendite, parliamo invece di robot

      Come ci aspettiamo, però, le cose veramente calde di solito non provengono dall'azienda o dai suoi prodotti, ma dal suo capo che non ha paura di dire la sua mente – e poi alcuni – in ogni occasione. Non importa le prestazioni del Cybertruck o le vendite in rapido calo di Tesla; in una riunione dello staff il 20 marzo, Musk si è concentrato su un prodotto non automobilistico: Optimus.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      "Quest'anno, speriamo di essere in grado di realizzare circa 5.000 robot Optimus”, ha dichiarato. "Questa è la dimensione di una legione romana. Che è come un pensiero spaventoso. Come un'intera legione di robot. Sarò come, ' whoa.Poi ha alzato l'obiettivo affermando che Tesla farà " probabilmente 50.000-ish [robot Optimus] l'anno prossimo” (quindi, 10 legioni), e successivamente si è corretto, dicendo che la sua azienda avrebbe effettivamente fatto “forse 100 milioni di robot all'anno”.

      Veni, Vidi, Vici - E poi, cosa?

      Ora, non mi interessa fare i conti, non so se le promesse di Musk si riveleranno vere (anche se ha un track record meno perfetto su questo) e, l'ultima volta che ho controllato, non ho una laurea in Storia. Non sono un giocatore d'azzardo, ma sono disposto a scommettere che nemmeno Giulio Cesare aveva così tante legioni a sua disposizione quando attraversò il Rubicone per marciare verso Roma.

      Dopo essere emerso vittorioso nella conseguente guerra civile, fu dichiarato dittatore perpetuo-che è “dittatore a vita " in latino – nel gennaio del 44 a.C. Il grande generale non sapeva quanto breve sarebbe stato quel titolo; fu assassinato due mesi dopo, a marzo.

      Bene, l'unica cosa certa è che la vita è la morte (e le tasse...), quindi tutto si riduce a come vuoi essere ricordato. Giulio Cesare, oltre alle sue conquiste, è anche famoso per le sue battute-anche quella pronunciata mentre veniva pugnalato a morte ("Anche tu, Bruto?”). Credo che anche Elon Musk passerà alla storia, anche se non posso prevedere per cosa. Forse ti interessa speculare nei commenti?